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列车牵引变流器水冷散热的实验研究

张永恒 , 王业峰 , 王良璧

工程热物理学报

针对于IGBT的冷却问题,通过实验研究探讨如何获得最大的表面传热系数h.依据IGBT的水冷原理,散热器的内部采用微槽道结构,在恒定加热功率下,对冷却试件进行了六种不同流量下的实验,得出上下冷却基板表面温度、表面传热系数、努塞尔数的分布.通过对实验结果的分析,获得冷却基板最大表面传热系数及平均努塞尔数随雷诺数的变化规律.

关键词: 牵引变流器 , IGBT , 水冷散热 , 微槽道