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汽车大梁用BS700MC低碳微合金钢焊接接头的组织和力学性能

肖轶 , 马敏莉 , 周代义 , 钟庆东

机械工程材料

通过裂纹敏感性、显微硬度、弯曲、冲击、拉伸试验及组织观察,研究了汽车大梁用BS700MC低碳微合金钢焊接接头的显微组织和力学性能.结果表明:采用WH80-G焊丝焊接时,BS700MC钢具有较好的抗裂性,焊前不需要预热处理;焊接接头的焊缝组织为针状铁素体和极少量贝氏体与先共析铁素体;焊接接头具有良好的综合力学性能,焊缝硬度为380 HV,与母材相当,接头底部硬度分布波动明显,热影响区存在软化现象,在-20~20℃范围内焊接接头具有良好的冲击韧性;接头的抗拉强度为815 MPa,为母材的97.1%,断裂于热影响区,拉伸断口为韧窝与解理台阶混合型断口.

关键词: 汽车大梁 , BS700MC低碳微合金钢 , 焊接接头 , 显微组织 , 力学性能

攀钢汽车大梁用热轧钢板的开发

张开坚 , 王义成 , 宋立秋 , 俞梦文

钢铁钒钛 doi:10.3969/j.issn.1004-7638.2000.03.008

介绍了攀钢汽车大梁用热轧钢板的开发.采用低C-Mn-V合金化,结合攀钢的喂线技术、炉外精炼及轧制工艺,生产出P510L、P440L、P420L和P370L热轧钢板2万余吨,产品已供汽车制造厂使用,各项性能指标满足用户使用要求.

关键词: 汽车大梁 , 热轧钢板 , 力学性能

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