顾广新
,
章道彪
,
范军锋
,
魏勇
,
武新民
涂料工业
doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2010.11.013
通过制备稳定的纳米二氧化钛浆料和纳米氧化锑锡(ATO)浆料,以有机-无机杂化树脂作为成膜物质,制备出纳米透明隔热涂料.该涂料应用于汽车玻璃,具有很好的节能效果.
关键词:
纳米二氧化钛
,
ATO
,
透明隔热
,
汽车涂料
严勇
,
戴吉柱
,
张小华
电镀与涂饰
经偶联剂表面处理的纳米SiO2,通过超声分散和离心处理后均匀分散在丙烯酸罩光漆中,制得了丙烯酸/纳米SiO2复合罩光漆.对该罩光漆漆膜耐磨性、附着力、磨损行为等进行了研究.研究结果表明:纳米SiO2对漆膜的摩擦行为及耐磨性等产生较大的影响,当纳米SiO2添加量为3.0%时,丙烯酸/纳米SiO2复合罩光漆漆膜的耐磨性可提高48.7%,漆膜的附着力、柔韧性、抗冲击强度等性能也得到明显改善.
关键词:
汽车涂料
,
丙烯酸罩光漆
,
纳米SiO2
,
耐磨性
,
磨损行为
李军
涂料工业
为了满足市场对汽车外观装饰涂层更高端的需求,开发可以节省生产线设备投资、降低能耗、提高生产效率的“3C1B”(3涂1烘)新工艺.应用结果表明,该工艺不但使涂装金属闪光色面漆的车身外观装饰效果得到了明显的提升,使汽车涂层具有更高的光泽、更高的丰满度、更高的鲜映性,而且涂层的附着力和耐久性也得到了很大程度的提高,同时金属闪光底色漆的使用量也减少了约15％.
关键词:
汽车涂料
,
中涂漆
,
涂装工艺
,
涂装管理
,
鲜映性
Allen Zielnik
,
程舸
,
马旭东
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2017.04.018
目的 改进实验室加速老化与亚热带自然老化之间的相关性及其预测能力.方法 包括美国福特、波音、巴斯夫和亚太拉斯等在内的多家公司耗时近10年合作研发改进试验方法.在自然和加速老化的条件下,使用各种不同的测试周期,对20多种已知户外老化性能的汽车面漆/清漆涂层系统及几种单涂层系统进行测试.借助光谱技术跟踪分析了样品涂层中作为光氧化降解和水解降解标记的几个关键峰值.将老化后的涂层系统制成5μm厚超薄切片,跟踪研究其化学变化以及紫外吸收剂浓度的变化.结果 加速老化光源与户外地面阳光在质和量上的光谱匹配度,尤其是紫外波长截止点的匹配,是改变涂层降解过程化学反应的关键.研发出一种特殊滤镜,克服了现有光源系统的局限性.对比佛罗里达自然老化实验发现,现有实验室试验方法无论在质还是量上,水分输送均不够充足.对测试周期加以修改,直至其水分吸收与释放和户外昼夜模式相匹配,并对自然条件下的正常波动给予额外补偿,包括长时间浸透让涂层达到水饱和以及随后的干燥和热冲击循环.最后研究了样品温度的影响,包括热机械应力以及昼夜循环对涂层水动力体积的影响,建立了分段式辐照度和温度循环周期,以更好模拟温度对次级涂层降解反应及物理老化的影响.结论 新的测试方法显著改善了所有样品与户外自然降解时所发生化学反应的相关性,忠实再现了涂层系统在佛罗里达自然老化时产生的物理变化(如剥离、附着力损失、开裂和起泡),并且具备更好的加速性,达到佛罗里达自然曝晒2~5年的同等效果,新试验比现行方法快大约40%.新试验方法最终被建标为ASTM D7869-13《交通工具用涂料氙灯老化测试标准-增强光照及水曝露》.
关键词:
耐候试验
,
加速老化
,
户外曝晒
,
汽车涂料
,
SAEJ2527
,
ASTMD7869
