李燕飞
,
杨健辉
,
丁鹏
,
赵红兵
玻璃钢/复合材料
纤维以其塑性变形小、强度高、韧性大等优点在混凝土中得到越来越广泛的应用,但由于不同纤维的尺度与性能不同,导致其对混凝土的力学性能影响结果不同,因此本文分别对单掺、双掺仿钢纤维和聚丙烯纤维混凝土、钢纤维混凝土的抗压强度、劈裂抗拉强度和抗折强度进行了试验研究,并将其与普通混凝土的力学性能进行比较.结果表明,纤维混凝土较普通混凝土的抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度都有明显提高,且混杂纤维较单一纤维混凝土的强度提高更为明显,混杂纤维混凝土的强度与钢纤维混凝土强度相差不大,并以成本低、分散性好、不易锈蚀等优点可以取代钢纤维在某些工程中的应用.
关键词:
纤维混凝土
,
普通混凝土
,
陶粒混凝土
,
仿钢纤维
,
聚丙烯纤维
,
钢纤维
,
混杂纤维
,
强度
张玉芳
,
庞雅莉
材料导报
从不同应用领域复合材料对纤维和基体树脂性能要求的角度,详细综述了近年来有关超高分子质量聚乙烯纤维增强复合材料的研究状况,对UHMWPE纤维表面改性技术、不同类型树脂基体的浸润粘合性以及其它纤维与UHMWPE纤维混杂复合特性进行了比较.
关键词:
超高分子质量聚乙烯纤维
,
表面改性
,
防弹材料
,
混杂纤维
董喜平
,
李红云
,
邹春霞
硅酸盐通报
本试验研究了玻璃纤维和聚丙烯纤维单一掺入以及混合掺入时对轻骨料混凝土力学性能的影响.结果表明,玻璃纤维对轻骨料混凝土坍落度的影响要大于聚丙烯纤维的影响,并且玻璃纤维对轻骨料混凝土强度提高效果要优于聚丙烯纤维,当混合掺入0.6 kg/m3的玻璃纤维和0.6 kg/m3的聚丙烯纤维时,立方体抗压强度值最高.这两种纤维混杂后,聚丙烯纤维成为影响其混杂效应的最主要因素.在聚丙烯纤维掺量在不大于0.9 kg/m3时,混杂纤维轻混凝土体现出良好的正混杂效应.
关键词:
轻骨料混凝土
,
混杂纤维
,
坍落度
,
立方体抗压强度
,
混杂效应
刘美红
,
黎振华
,
李自良
,
谢苏江
,
蔡仁良
机械工程材料
doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2007.05.013
利用纤维混杂效应,选用合适的多种无机纤维和有机纤维,制备了新型混杂纤维增强无石棉密封纸,并制得相应的无石棉缠绕垫片;进行了垫片的压缩回弹性能及密封性能试验.结果表明:垫片压缩率受纤维种类和含量的影响较大,纤维含量增加,压缩率减小,回弹率增大;研制的胶乳抄取无石棉纸制得的缠绕垫片的压缩回弹性能及密封性能达到了石棉缠绕垫片的要求,可以替代石棉填充缠绕垫片.
关键词:
无石棉
,
混杂纤维
,
缠绕垫片
,
抄取
李卫东
,
曹海琳
,
刘毅佳
,
陈国荣
,
史鹏飞
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2010.01.013
制备了碳纤维/玄武岩纤维(CF/BF)增强酚醛树脂复合材料,研究了复合材料层合板不同胶合量对其层间剪切强度、热传导和耐烧蚀性能的影响.结果表明:CF/BF复合材料,在胶的体积分数为35%时,复合材料经纬向层间剪切强度达到最大值21和20 MPa;在胶的体积分数为39.5%处,热导率和线烧蚀率出现最低值0.366 W/(m·K)和87 μm/s.CF/BF混杂纤维复合材料性能符合混杂纤维复合材料性能混杂效应规律.
关键词:
混杂纤维
,
复合材料
,
混杂效应
,
热性能
,
烧蚀
康秋波
,
方永浩
,
邓红芬
材料导报
研究了玄武岩纤维、聚丙烯纤维单独和混杂掺加对水泥砂浆工作性、力学性能和抗裂性的影响.结果表明,在掺率为0.075%～0.20%(体积分数)的范围内,单独掺加玄武岩纤维和聚丙烯纤维均可以不同程度地提高水泥砂浆的抗折强度和早期抗压强度,而对28d抗压强度均有不利影响;在体积掺率相同的情况下,掺加玄武岩纤维的砂浆比掺加聚丙烯纤维的砂浆具有更好的力学性能;玄武岩纤维与聚丙烯纤维以适当比例混杂掺加时,可以得到较掺加单一种类纤维更好的效果;混杂纤维可以有效地改善水泥砂浆的韧性,提高水泥砂浆的抗裂性能.
关键词:
玄武岩纤维
,
聚丙烯纤维
,
混杂纤维
,
力学性能
,
增韧
,
阻裂
石勇
,
朱锡
,
李海涛
,
李永清
玻璃钢/复合材料
doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2006.04.006
通过试验获取了碳纤维(CF)、凯夫拉纤维(KF)、玻璃纤维(GF)、超高分子量聚乙烯纤维(UHMPEF)复合材料的力学性能和声学性能参数,在此基础上分别利用等效刚度法和传递矩阵法,对CF/UHMPEF、CF/KF、CF/GF混杂纤维复合材料的拉伸刚度、声反射系数和声透射系数进行计算.结果表明,材料的刚度和强度基本相同的条件下CF/UHMPEF复合材料声压反射系数最小,其次是CF/KF复合材料,再次是CF/GF复合材料.10kHz频率范围内3种混杂材料的声透射系数都达到95%以上.
关键词:
混杂纤维
,
复合材料
,
水声材料
,
等效刚度
王海庆
,
王成国
,
庄光山
,
孙毅
,
姚永强
,
郑树伟
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2011.07.012
采用混杂纤维作增强材料生产列车客车车辆闸片,依据TB/T3118-2005进行了"现车运用试验".实际测量了闸片的磨耗和表面状况,在线测量了制动盘厚度变化并对制动盘表面进行了观测.实验结果表明,闸片线磨损率低,表面平整无龟裂、塌边和掉渣等,制动盘面光洁,无集中产生热斑和微裂纹等异常状况.摩擦学机理分析指出,混杂纤维闸片摩擦工作面的成膜成分直接影响盘-片对磨偶的摩擦形貌,其成分的相对稳定化是改善盘-片匹配性的关键.
关键词:
合成闸片
,
混杂纤维
,
摩擦磨损性能
,
制动盘
