王落霞
,
沈明科
,
高斌
耐火材料
doi:10.3969/j.issn.1001-1935.2011.06.011
对铁水包和混铁车用后的Al2O3-SiC-C(简称ASC)砖进行再生处理,然后以高铝矾土熟料、电熔刚玉、叶蜡石、SiC粉和鳞片石墨为原料,分别掺加质量分数为10％、20％、30％的Al2O3-SiC-C再生料制备了铁水包用和混铁车用再生Al2O3-SiC-C砖.与原砖相比,再生砖的体积密度和常温耐压强度较高,显气孔率较低,而高温抗折强度、抗氧化性、抗渣性与原砖的差距不大.过多添加ASC再生料对再生Al2O3-SiC-C砖的高温抗折强度和抗渣侵蚀性能不利,以统料形式添加时,混铁车用Al2O3-SiC-C衬砖中ASC再生料的添加量(w)不宜超过30％.
关键词:
Al2O3-SiC-C砖
,
回收利用
,
铁水包
,
混铁车
荣军
,
姜华
,
宋利明
,
励军
材料与冶金学报
doi:10.3969/j.issn.1671-6620.2006.02.003
混铁车保温改造效果评估是混铁车保温改造过程中的重要环节之一.本文在大量实验的基础上,建立了混铁车运输过程及处理过程中铁水温降的半经验简化算法.经实验验证,该算法得出的混铁车改造前、后的铁水温降与实测值吻合,相对误差在0.7%以内.并用该算法对混铁车的保温效果进行了评估,得出改造后铁水温降可缓解20 ℃以上.该算法对采用其它改进措施的铁水温降的预测也具有参考价值.
关键词:
混铁车
,
铁水保温
,
铁水温降
,
铁水输送
,
算法
刘伟
,
王希波
,
蔡国庆
,
李海峰
耐火材料
doi:10.3969/j.issn.1001-1935.2003.04.012
随着宝钢"三脱率"的提高及喷吹方式的改变,混铁车的平均寿命由1200炉次以上降至900炉次左右.通过分析混铁车各部位的损毁特点及原因,选择合适的骨料,调整抗氧化剂的种类和加入量,强化基质,使Al2O3-SiC-C砖的抗氧化性和抗渣性等关键性能得以提高.混铁车的平均寿命由改进前的900炉次提高到1050炉次左右.
关键词:
混铁车
,
Al2O3-SiC-C砖
,
抗氧化性
,
抗渣性
