何建
,
方亮
,
姜斌
,
黄传刚
材料保护
发动机主体部件多由灰铁铸成，其漆前防锈常采用磷化处理。目前钢铁基体产业化应用的磷化技术多为高温锰系和中温锌系。中温锌系磷化结晶速度快，处理不需高温，相对节能，因而备受青睐。与钢相比，灰铁中含有的石墨会阻碍磷化膜与基体的结合，导致磷化膜不均匀，从而影响耐蚀性。因此，针对灰铁磷化，应调整或研发新的工艺。
关键词:
磷化工艺
,
锌系磷化
,
HT250
,
灰铁
,
中温
,
锰系
,
钢铁基体
,
磷化处理
杨杰
,
董怀宇
,
熊守美
金属学报
doi:10.3321/j.issn:0412-1961.2005.09.006
通过热分析实验及对灰铁试件的浇注实验,分析了碳当量及孕育对灰铁凝固过程的影响.在动态膨胀叠加法的基础上,综合考虑了初始温度、碳当量、孕育、初晶和共晶体积的收缩与膨胀,建立了灰铁缩孔预测模型.开发了灰铁凝固过程数值模拟分析系统,并对实际的灰铁浇注件进行验证分析,预测结果与实验结果吻合较好.
关键词:
灰铁
,
凝固
,
缩孔缩松
,
预测模型
,
数值模拟
