张树林
,
李延吉
,
吴铃
,
丁成
,
乔瞻
黄金
doi:10.3969/j.issn.1001-1277.2012.03.009
活性炭再生是炭吸附工艺技术降低生产成本的有效途径之一.介绍了JHR -O系列燃油式活性炭再生炉的结构特征及作业流程,并以JHR -O- 3000型燃油式活性炭再生炉在黄金矿山的应用实例,对该设备的系统参数、运行效果及经济技术指标等进行了陈述.应用实践表明:该再生炉结构简单,作业流程短,热利用率高,维护便捷,应用前景好.
关键词:
燃油
,
活性炭再生炉
,
系统参数
,
炭吸附工艺
沈美庆
,
贾莉伟
,
许全瑞
,
王军
催化学报
分别对燃用普通汽油和10%乙醇/汽油(E10)混合燃料的CG125型摩托车进行了 10 000 km路试,比较了不同种类燃油的排放特性,并采用X射线光电子能谱,扫描电镜和电子探针考察了催化剂的积炭物种与积炭分布. 结果表明,安装催化转化器后,燃用这两种燃料的摩托车尾气排放均能达到欧盟第二阶段排放标准,但催化转化器对E10尾气的净化效果明显低于普通汽油. 燃用这两种燃料的摩托车尾气净化催化剂表面均存在积炭,径向不同部位积炭量顺序为中心层＞过渡层＞边缘层. 燃用普通汽油时,催化剂表面积炭的碳物种主要是CHx,而燃用E10时的碳物种是(CH)xO. 这说明要合理地设计催化转化器才能使尾气均匀地径向分布,而且必须针对燃油种类匹配适宜的催化剂.
关键词:
燃油
,
摩托车
,
尾气排放
,
尾气净化催化剂
,
积炭
,
碳物种
蒋宗轩
,
吕宏缨
,
张永娜
,
李灿
催化学报
doi:10.1016/S1872-2067(10)60246-X
综述了燃油的氧化脱硫,包括一些具有吸引力的氧化脱硫方法,如H2O2/有机酸,H2O2/杂多酸,H2O2/含钛分子筛和其它非过氧化氢体系(如叔丁基过氧化物等).对本课题组开发的新型乳液催化氧化脱硫体系进行了详细的介绍.在乳液体系中,界面问的传质限制被大大降低.在温和条件下,双亲性乳液催化剂可以将柴油中的含硫化合物选择氧化成其相应的砜类化合物.氧化得到的砜可以使用极性萃取剂将其从油品中除去.经过氧化和萃取之后,加氢柴油中的硫含量可以从几百μg/g降低至0.1μg/g,而直馏柴油中的硫含量则可以从6000μg/g降低至30μ/g.
关键词:
氧化脱硫
,
乳液催化
,
萃取
,
燃油
郑宾国
,
梁丽珍
,
李春光
,
彭伟功
,
余谟鑫
材料导报
综述了分子氧氧化脱除燃油中有机噻吩硫的研究进展,主要包括分子氧(臭氧、氧气、空气)在催化剂作用下氧化脱除燃油中有机噻吩硫的性能及机理.认为分子氧直接氧化脱硫技术克服了H2O2价格较高、稳定性差、循环使用困难等缺点,是燃油氧化脱硫的主要研究方向.同时指出,要想实现分子氧氧化脱硫的工业化应用,在开发新型高效催化剂的同时,还要加强其机理研究.
关键词:
氧化脱硫
,
燃油
,
分子氧
