郭永红
,
贾斌
,
孙保民
,
袁媛
人工晶体学报
应用Fe/Mo/Al2O3载体载入式催化剂,以CO为碳源,分别通过火焰热解法和电加热热解法合成了碳纳米管.为了探究导致两种方法合成产物异同的原因,分别对两种方法中对应的实验操作和参数进行了对比分析.分析表明:(1)由于热解形式不同-火焰热解形式的剧烈性和电加热热解形式的缓和性,导致两种方法热解区气流扰动强度存在巨大差别,极大影响了产物的产量和质量；(2)由于合成温度不同,火焰热解法合成温度为830℃,可以合成单壁碳纳米管,而电加热热解法合成温度为790℃,仅能合成双壁、三壁碳纳米管.
关键词:
碳纳米管
,
火焰热解
,
电加热
,
热解形式
,
合成温度
聂陟枫
,
谢刚
,
侯彦青
,
崔焱
,
李荣兴
,
俞小花
人工晶体学报
考虑西门子反应器中对流、辐射以及化学反应热三种热传递形式,建立了硅棒的二维轴对称热传递模型.相比于对流和化学反应热,辐射是最主要的传热方式.基于此模型分析了12对棒西门子反应器中硅棒辐射位置和反应器壁发射率对硅棒内部径向温度分布以及电流密度分布的影响.结果表明:直流电加热时,硅棒内部径向方向上形成了明显的温度梯度,且外环硅棒内部温度梯度要大于内环硅棒温度梯度;降低反应器壁发射率,外环硅棒温度梯度减小,电流密度分布更为均匀.
关键词:
热量传递
,
硅棒
,
电加热
,
西门子反应器
杜庆洋
,
刘旭东
,
杨振明
,
曹小明
,
张劲松
材料研究学报
doi:10.3321/j.issn:1005-3093.2004.06.009
用具有三维连通网状结构的导电SiC泡沫陶瓷作为净化柴油车尾气中CO和HC的催化剂载体.模拟计算了气体通过泡沫陶瓷的过程,研究了电功率、脉冲占空比对模拟柴油机排气中HC和CO转化效率的影响和电加热时催化剂的起燃温度特性.结果表明:导电SiC泡沫陶瓷的三维结构能增加尾气与催化剂的接触几率,电加热能有效地提高反应气体的温度,从而提高了排气较低温度下HC和CO的转化效率.脉冲电流比连续电流使导电SiC泡沫陶瓷具有更强的电加热能力,并且加热能力随着脉冲占空比的减小而增强.
关键词:
无机非金属材料
,
导电SiC泡沫陶瓷
,
电加热
,
柴油车尾气
,
催化净化
杜庆洋
,
刘旭东
,
杨振明
,
曹小明
,
张劲松
材料研究学报
用具有三维连通网状结构的导电SiC泡沫陶瓷作为净化柴油车尾气中CO和HC的催化剂载体.
模拟计算了气体通过泡沫陶瓷的过程, 研究了电功率、
脉冲占空比对模拟柴油机排气中HC和CO转化效率的影响和电加热时催化剂的起燃温度特性.
结果表明: 导电SiC泡沫陶瓷的三维结构能增加尾气与催化剂的接触几率,
电加热能有效地提高反应气体的温度, 从而提高了排气较低温度下HC和CO的转化效率.
脉冲电流比连续电流使导电SiC泡沫陶瓷具有更强的电加热能力,
并且加热能力随着脉冲占空比的减小而增强.
关键词:
无机非金属材料
,
SiC foam conductive ceramic
,
electrical heating
,
diesel exhaust
