沈豪
机械工程材料
地铁列车转向架构架由St52-3钢板焊接而成,在列车运行大约5 a后转向架构架发生了开裂；利用光学显微镜、扫描电子显微镜、万能材料试验机等对开裂件进行了宏微观形貌、化学成分、拉伸和疲劳性能分析,以找到其失效的原因.结果表明:转向架构架发生了疲劳开裂,开裂起源于焊接连接部位的焊接缺陷处；提出了提高焊接质量和改变转向架构架结构的措施,经过近10 a的实际运行,再也没有出现过开裂现象.
关键词:
转向架构架
,
St52-3钢板
,
焊接缺陷
,
疲劳开裂
胡运明
,
王中光
金属学报
用扫描电镜（SEM）研究了一种垂直晶界和两种倾斜晶界Cu双晶的疲劳开裂行为及其机制．这三种双晶组元晶体的取向均为[134]．结果表明，沿晶界的疲劳开裂是Cu双晶疲劳破坏的主要形式，但垂直晶界和倾斜晶界双晶疲劳裂纹萌生的机制有所不同．垂直晶界双晶沿晶疲劳裂纹主要由驻留滑移带撞击晶界而产生，而倾斜晶界双晶疲劳裂纹的萌生是由晶界两侧晶粒的滑移台阶而引起的应力集中所致．造成这种差别的原因同两种双晶的活动滑移系与晶界的相对几何关系有关
关键词:
Cu双晶
,
grain boundary
,
fatigue cracking
