王华
,
胡传奇
,
王忠文
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2010.z2.064
研究了分散剂种类及其用量对莰烯基碳黑料浆分散性的影响,研究了分散剂种类及其用量、固相含量、表面改性对莰烯基碳化硅料浆分散性的影响.通过优化制备参数,制备出炭黑含量为10％(质量分数),固相含量达70％(体积分数),在50s-1剪切速率下表观黏度为0.9Pa·s,满足室温冷凝浇注成型的莰烯基碳粉/碳化硅料浆.
关键词:
莰烯
,
碳/碳化硅
,
室温冷凝浇注成型
,
反应烧结碳化硅
田广来
,
徐永东
,
范尚武
,
张立同
,
柯少昌
,
成来飞
,
刘海平
复合材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2008.02.018
对比分析了C/C和C/SiC刹车材料的力学性能和摩擦磨损性能.结果表明,C/SiC刹车材料的力学性能比C/C的高,而且C/SiC刹车材料克服了C/C静态摩擦系数低和湿态摩擦性能严重衰减的不足,说明C/SiC刹车材料是一种新型高性能刹车材料.以C/C复合材料为基础,在深入分析机轮刹车盘服役环境特点的基础上,探讨了C/SiC刹车材料的力学性能、热物理性能、摩擦磨损性能、复合材料结构和制造工艺等方面的优化设计途径和方法,为实现材料微结构-力学性能-摩擦磨损性能的协同设计与制造奠定基础.
关键词:
碳/碳化硅
,
刹车材料
,
力学性能
,
摩擦磨损性能
,
优化设计
徐芳
,
张立同
,
孟祥康
,
陈延峰
,
徐永东
,
范尚武
,
张羿
无机材料学报
doi:10.3724/SP.J.1077.2008.00233
采用反应熔体渗透法(reactive melt infiltration, RMI)制备了碳/碳化硅(C/SiC)刹车材料, 利用X射线衍射分析了材料组成, 并通过光学、扫描电子和透射电子显微镜从不同尺度观察了刹车材料的微观结构. 结果发现, 反应生成的SiC是面心立方的β-SiC, 主要分布在胎网层、针刺纤维附近以及无纬布层的纤维束间; 残余的单质Si分布在SiC的颗粒间. SiC在SiC-Si界面上, 以大约5～15μm的粗大颗粒存在; 而在SiC-C界面上, 以粒径100nm左右的细小颗粒存在.
关键词:
碳/碳化硅
,
braking material
,
microstructure
徐芳
,
张立同
,
孟祥康
,
陈延峰
,
徐永东
,
范尚武
,
张羿
无机材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-324X.2008.02.006
采用反应熔体渗透法(reactive melt infiltration,RMI)制备了碳/碳化硅(C/SiC)刹车材料,利用X射线衍射分析了材料组成,并通过光学、扫描电子和透射电子显微镜从不同尺度观察了刹车材料的微观结构.结果发现,反应生成的SiC是面心立方的β-SiC,主要分布在胎网层、针刺纤维附近以及无纬布层的纤维束间;残余的单质Si分布在SiC的颗粒间. SiC在SiC-Si界面上,以大约5～15um的粗大颗粒存在;而在SiC-C界面上,以粒径100nm左右的细小颗粒存在.
关键词:
碳/碳化硅
,
刹车材料
,
显微结构
