陈贵荣
,
李云钢
,
程虎
稀土
doi:10.3969/j.issn.1004-0277.2007.06.024
简要介绍了国内外电磁/永磁复合型磁浮系统的发展情况及特点,在此基础上,结合中低速磁悬浮列车悬浮电磁铁的结构特点,设计了一套悬浮重量为30kg的电磁/永磁复合型EMS磁浮系统,包括悬浮电磁铁和悬浮控制器.通过悬浮实验得出:悬浮间隙为12mm时,悬浮系统承载此重量的电流接近于零.
关键词:
磁悬浮
,
电磁铁设计
,
永磁材料
,
自动控制
杨文将
,
温正
,
丘明
,
刘宇
,
杨广辉
低温物理学报
doi:10.3969/j.issn.1000-3258.2005.z1.122
鉴于未来航天发射安全、可靠、低成本的要求,国外先后提出了不同磁悬浮系统助推发射运载器的概念及方案.我们基于初步拟定的高温超导磁悬浮发射系统方案,展开了相应的研究和探索.本文从磁浮系统悬浮力和稳定性综合考虑出发,建立配套高温超导实验测试系统,研究和比较了NdFeB永磁轨道构型和高温超导块材组合对磁浮系统性能的影响,并进行了定性的分析,其结果对小型缩比磁悬浮发射试验平台的构造具有极其重要的现实意义.
关键词:
高温超导体
,
磁悬浮
,
航天
,
实验
刘奇
,
张平
,
王东亚
,
黄元龙
功能材料
以羰基铁粉为磁性粒子,硅油或烃油为载液,对高浓度、微米级的磁流变体材料进行了研究,并对其各项性能及影响因素进行了分析,通过添加剂的加入,合成工艺的改进,可以得到性能良好的磁流变体材料,该磁流变体在汽车智能减振器的应用试验中取得较好效果.
关键词:
磁流变体
,
载液
,
粘度
,
磁悬浮
余建波
,
任忠鸣
,
任维丽
,
李喜
,
王俊
,
邓康
金属学报
doi:10.3321/j.issn:0412-1961.2007.11.015
研究了梯度磁场对纯Al在强磁场和交流电复合所产生的电磁振荡下凝固组织的影响规律.在不同的梯度磁场中,施加电磁振荡凝固后纵截面细化组织分布发生很大变化,并建立模型进行了分析.结果表明,初生晶核在梯度磁场中所受有效磁悬浮力影响了细化组织分布规律.利用梯度磁场效应,可以控制凝固过程中的"结晶雨"现象和模拟微重力凝固.
关键词:
梯度强磁场
,
磁悬浮
,
晶粒细化
,
结晶雨
,
微重力凝固
秦松
,
夏光明
,
周建桥
,
严淑群
,
张倩倩
,
闵小兵
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2016.09.015
目的 设计和制备高性能热喷涂Zn-Al合金防护涂层,为其在磁悬浮道岔上的应用提供必要的理论基础,提高磁悬浮道岔的耐蚀性能,延长道岔的使用寿命.方法 采用3种丝材火焰喷涂工艺,分别在Q235B钢基体表面制备了Zn-Al合金涂层.通过磁性测量方法、中性盐雾腐蚀试验和划格附着力测试,分析比较这3种工艺条件下制备的Zn-Al合金涂层的厚度、耐蚀性能和附着力.结果 热喷涂Zn-Al合金涂层表面光滑,在其他工艺参数不变的情况下,当火焰喷涂距离逐渐减小,喷涂的道数逐渐增加时,热喷涂层的厚度随之增加.当喷涂距离为150 mm、喷涂道数为10时,热喷涂层的厚度最大,为126 μm.涂层厚度的增加提高了涂层的耐蚀性能,并且涂层的附着力保持为1级.采用保守计算可知,厚度为126 μm的热喷涂Zn-Al涂层的理论防腐寿命可以达到40年.结论 热喷涂Zn-Al合金涂层对基体兼具有屏蔽和阴极保护的双重防护作用,保护性能较好,延长了磁悬浮道岔的使用寿命,降低了道岔的维修和维护成本.通过对工艺参数的分析和比较,确定了最佳的热喷涂工艺参数.该工艺条件下制备的热喷涂层结合强度高,耐蚀性能好.
关键词:
Zn-Al合金
,
涂层
,
中性盐雾试验
,
耐蚀性
,
磁悬浮
,
道岔
张龙财
低温物理学报
高温超导块材在工程上有巨大的应用潜力,尤其是在高温超导磁悬浮列车系统应用方面.在磁悬浮列车系统中,沿NdFeB轨道横向的导向力是一个重要的参数.然而,由于NdFeB轨道表面磁场的不均匀性,车载高温超导块材始终处于交流磁场环境中.以前的实验研究表明,由于交流磁场的影响,车载高温超导块材的导向力会发生衰减.在工程实际应用中,如果导向力衰减加剧,则有可能影响整个磁悬浮列车系统的侧向稳定性.本文主要通过数值模拟的方法研究交流磁场对车载高温超导块材导向力性能的影响.研究结果表明,随着交流磁场幅值的增大,导向力的衰减也逐渐增加.当外加交流磁场的幅值较大时,导向力会在短时间内迅速的衰减.当外加交流磁场幅值较小时,导向力的衰减几乎与交流磁场的频率无关;当外加交流磁场幅值较大时,导向力的衰减会随着交流磁场频率的升高而增加.因此,在高温超导磁悬浮列车系统中,可以减少轨道表面磁场的不均匀性,即减少块材周围交流磁场的幅值,从而抑制导向力的衰减.
关键词:
导向力
,
交流磁场
,
数值
,
磁悬浮
