甘志宏
,
邵亚薇
,
王浩伟
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2016.01.022
目的 以典型直升机主减撑杆为例,优选小内径管状结构内腔阴极电泳防腐工艺. 方法 应用中性盐雾试验、丝状腐蚀试验、电化学阻抗法等方法,考察不同电泳电压和槽液温度对电泳漆膜防腐蚀性能的影响;采用加速腐蚀试验对比分析防腐措施改进前后涂层的防腐蚀效果. 结果 4种电泳漆膜中性盐雾试验480 h后划痕处均出现锈蚀,盐雾试验2000 h后,4 #工艺电泳电压350 V、槽液温度34 . 9℃时,制备的电泳漆膜划痕处锈蚀未见明显变化. 4种电泳漆膜耐丝状腐蚀性能满足MIL-PRF-23377J的要求. 在3. 5%(质量分数)NaCl溶液中浸泡2000 h后,4#工艺制备的漆膜电化学阻抗值最大,稳定在6×1010 Ω·cm2左右;3#工艺电泳电压350 V、槽液温度34. 3 ℃时,制备的漆膜电化学阻抗值最小,从浸泡初期的6×1010Ω·cm2 降至9×107 Ω·cm2. 各项性能测试表明,4种电泳工艺制备的漆膜均具有优异的防腐性能;4#工艺制备的漆膜防腐性能最优,4种电泳工艺中最佳管状结构内腔电泳工艺为:电泳电压350 V,槽液温度34. 9 ℃. 阴极电泳涂装替代灌涂后,涂层的使用寿命可提高40倍以上. 结论 阴极电泳防腐技术能够有效解决内腔结构防腐难题,明显改善内腔结构的抗腐蚀品质.
关键词:
阴极电泳涂装
,
管状内腔结构
,
电化学阻抗(EIS)
,
加速腐蚀试验
,
防腐性能
