潘燕芳
,
杨芃
材料保护
热浸镀锌钢板表面粗糙度、无铬耐指纹钝化后锌层的均匀性及锌渣等表面状况直接影响着镀锌钢板漆膜层的各项性能;热浸镀锌钢板表面的粗糙度对钝化膜的性能有影响,进而影响耐指纹热镀锌钢板的涂漆附着力和耐蚀性能.采用SEM,EDS,EPMA等方法,对耐指纹热镀锌钢板进行分析,找出了漆膜性能与镀锌钢板表面粗糙度之间的关系,发现锌层的不均匀性会影响钝化膜的性能及其涂漆附着力;锌渣表面C,Si含量极低(表明几乎没有钝化膜覆盖),O,Fe,A13元素富集,对镀锌钢板的耐蚀性产生直接影响.
关键词:
涂层
,
热浸镀锌钢板
,
表面状况
,
粗糙度
,
锌层
,
锌渣
,
附着力
,
耐蚀性
王安斌
,
王志强
,
张攀
,
张喆玉
材料开发与应用
通过研究轨道系统不连续支承钢轨柔度的变化及轮轨系统动柔度关系,提出了“轮轨柔度差变”机理,该机理能有效地描述钢轨波浪磨耗产生和发展的原因,通过轨道动柔度理论计算和实验验证及运营条件下实际钢轨波浪磨耗现象的比较,得出一致的结论,从而充分证明了轮轨柔度差变和钢轨不连续支承及轨道支承刚度变化是钢轨波浪磨耗形成的主要原因之一,根据本文提出的钢轨波浪磨耗产生和发展机理,降低轮轨柔度差变及控制钢轨振动能够有效抑制钢轨波浪磨耗的形成与发展.通过在线对采用低刚度谐振动力阻尼隔振扣件的线路与原有普通线路上采用刚度较高扣件的轨道线路上钢轨粗糙度在不同时间间隔进行的测试比较,结果表明,在普通线路上采用刚度较高扣件的轨道线路上钢轨的粗糙度较高,而在安装低刚度谐振动力阻尼隔振扣件的线路上钢轨粗糙度反而有所下降,同时其钢轨本身在垂直方向及横向振动水平也有所下降.
关键词:
波浪磨耗
,
钢轨振动
,
动柔度
,
不连续支承
,
粗糙度
,
刚度
,
噪声
,
谐振阻尼
张理扬
,
李俊
,
左良
,
刘宝军
,
彭俭
材料与冶金学报
doi:10.3969/j.issn.1671-6620.2005.03.018
对国内外合金化热镀锌汽车外板的表面粗糙度指标Ra,PPI,Rmax和Wca值进行了详细的对比分析,指出国内合金化板表面粗糙度控制的不足之处,并给出了一些改进措施.分析发现,国外合金化板的粗糙度沿板面横向分布得比较均匀,而且总体Ra、Rmax和Wca值都低于国内板,PPI值高于国内板,并且O5面粗糙度指标较非O5面要好,这对最终产品的涂装和鲜映性非常有利.
关键词:
粗糙度
,
合金化热镀锌
,
汽车外板
,
Ra值
,
PPI值
,
Rmax值
,
Wca值
钢铁
介绍了新的平整机设定模型.采用SmartCrown平直度控制系统的2机架低摩擦平整机无需带钢润滑即能达到要求的平直度、伸长率和表面粗糙度综合性能.不同的机架分别为带钢施加伸长率和表面粗糙度,模型优化机架的设定.
关键词:
平整机
,
光整机
,
模型
,
平直度
,
伸长率
,
粗糙度
,
SmartCrown
庞晓军
,
邓畅光
,
徐丽萍
,
邓春明
,
张小锋
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2017.03.022
目的 在铝合金表面制备耐磨、耐蚀、高结合强度的疏水涂层.方法 采用大气等离子啧涂(APS)在铝合金基体上制备AT(A13O2-TiO2)涂层,在AT涂层上采用溶胶-凝胶法制备聚四氟乙烯(PTFE)面层,借助扫描电子显微镜、X射线衍射仪、3D形貌仪、接触角测试仪等仪器对涂层的显微结构、成分、粗糙度、接触角进行表征.结果 喷距为120 mm、电流为680A、送粉量为18 g/min的条件下,实心AT涂层和空心AT涂层表面粗糙度为6.99 μm、6.13μm,孔隙率为5.88％、15.18％,硬度为945.82HV0.3、768.1HV0.3,与基体的结合强度为32 MPa、28 MPa,实心AT涂层与PTFE涂层的结合强度为19 MPa.实心PTFE/AT复合涂层与水的静态接触角最大可达130.9°,PTFE涂层表面含有氟化物和硅化物.结论 实心粉末AT涂层表面粗糙度较大,综合性能优于空心粉末AT涂层,因此,将实心AT涂层作为复合涂层的底层.实心PTFE/AT复合涂层具有与荷叶表面相仿的微纳米二元粗糙结构,具有良好的疏水性能,疏水性能与表面含氟物质的疏水基团以及低表面能的二元粗糙结构相关.
关键词:
大气等离子喷涂
,
溶胶-凝胶
,
复合涂层
,
粗糙度
,
结合力
,
疏水性能
,
二元粗糙结构
陈军
,
闵嘉华
,
梁小燕
,
张继军
,
王东
,
李辉
人工晶体学报
采用原子力显微镜(AFM)、椭圆偏振光谱仪、Dage-Pc2400推理分析等测试方法研究了石英坩埚真空镀膜工艺获得的碳膜的表面状态、粗糙度,碳膜和石英坩埚的结合力,确定了用于CdZnTe晶体生长的石英坩埚真空镀碳的最优工艺参数.研究表明,以乙醇为碳源,坩埚真空退火9 h后,碳源通入量为1.5 mL时,获得了厚度为0.7163 μm,表面粗糙度为4.7 nm,结合力达8.11 kg的碳膜.采用此工艺镀膜的石英坩埚生长CdZnTe晶体后,碳膜附着完好,晶体表面平整光洁,位错密度降低.
关键词:
CdZnTe晶体
,
真空镀碳
,
粗糙度
,
结合力
,
位错密度
乔生儒
,
张程煜
稀有金属材料与工程
在工具钢表面采用电弧蒸发物理气相沉积TiN涂层中,将不锈钢编织网置于基底和蒸发源之间,以得到不连续的TiN涂层.检验了无涂层、连续涂层和不连续涂层3种表面状态的性能,其中在室温和200℃下做了无润滑和润滑条件下的盘-块和球-盘滑动摩擦试验.结果表明,在滑动条件下,不连续的TiN涂层可同时减小工具钢的磨损量和磨损速度.3种表面状态下的高速切削中,与无涂层和连续涂层比较,不连续TiN涂层由于寿命增加具有优势.
关键词:
PVD
,
连续涂层
,
不连续涂层
,
摩擦行为
,
粗糙度
,
切削性能
吴昊
,
张桂香
电镀与涂饰
分别以46#机械油和煤油对440c不锈钢表面进行磁力研磨。通过正交试验对研磨加工的工艺参数进行优化，从表面粗糙度、基体质量损耗、三维表面形貌等方面对比研究了上述2种研磨液对不锈钢表面光整效果的影响。结果表明，以机械油为研磨液时的光整效果更好，磁力研磨的最佳工艺条件为：主轴转速2500 r/min，加工间隙1.8 mm，进给速率60 mm/min，磨料填充量2.0 g。在最佳工艺条件下研磨后，工件的表面粗糙度由0.381μm降至0.032μm，大量毛刺和划痕得以去除，镜面效果良好。
关键词:
不锈钢
,
磁力研磨
,
研磨液
,
表面形貌
,
粗糙度
