王博
,
孙淑华
材料导报
doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2016.06.030
研究了纯铁及38CrMoAlA钢分别在500℃、0~0.4 MPa压力和510℃、0~0.5 MPa压力条件下的氨气渗氮行为.提高渗氮压力可显著加速气体渗氮动力学过程,纯铁在500℃和0.4 MPa下气体渗氮处理5 h后渗氮层厚度(1160μm)可同比达到常规渗氮层厚度(205μm)的5倍以上,而38CrMoAlA钢经510℃和0.5 MPa压力下渗氮5 h后的渗氮层厚度(400μm)几乎与常规渗氮50 h所得硬化层厚度(440μm)相当.同时,纯铁及38CrMoAlA钢渗氮层中ε-Fe2-3 N与γ′-Fe4 N的相比例、氮势及表层硬度均随压力的提高呈现先增加后降低的变化趋势.提出了一种合金结构钢表面高强高韧渗氮层快速复合制备工艺(增压渗氮+冷轧).与一段式常规渗氮及增压渗氮工艺相比,复合工艺处理表层硬度及韧性均较优良,尤其高剪切应力磨损条件下复合处理表层的耐磨性能最优,在20~600℃热循环处理10~300次条件下复合处理表层的耐热疲劳性能最佳.研究了42CrMo钢在既定的渗氮周期内(6 h)以NH3为介质,530℃及不同压力循环次数条件下的气体渗氮行为.在渗氮温度和总时间相同条件下,循环压力气体渗氮样品化合物层随压力循环次数的增加逐渐减薄,渗氮层整体厚度随压力循环次数的增加逐渐增加,同时渗氮表层韧性随压力循环次数的增加逐渐增强.
关键词:
纯铁及结构钢
,
压力
,
快速气体渗氮
,
渗氮层
,
显微组织
,
性能
