葛文军
,
陈名华
,
夏成宝
材料保护
doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2007.12.022
为解决类似飞机30CrMnSiA钢旋转体小零件镀铬修复中的氢脆、工艺复杂、成本高等难题,开展了电刷镀技术修复该类零件的可行性研究.初步探讨了利用n-Al2O3/Ni复合镀液对其进行电刷镀修复的工艺流程及条件,并对修复层的硬度、结合力、耐磨性进行了测定试验.结果表明:利用纳米电刷镀技术修复飞机30CrMnSiA钢旋转体小零件,其镀层质量完全满足使用要求,具有较好的推广价值.
关键词:
飞机
,
旋转体小零件
,
纳米电刷镀
,
30CrMnSiA钢件
,
修复工艺
司洪娟
,
徐滨士
,
王海斗
,
马国政
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2011.02.017
采用纳米电刷镀技术在(n-Al2O3/Ni)工作层上制备了In涂层,利用扫描电子显微镜和能谱仪观察和分析了In涂层在大气、真空、原子氧辐照、紫外线辐照后的表面、磨痕形貌及元素组成.利用真空摩擦磨损试验机分别完成了干摩擦条件下大气、真空、原子氧辐照及紫外线辐照四种环境下的摩擦磨损性能测试.结果表明:金属铟在常态下具有良好的化学稳定性,耐蚀性及固体润滑性.受原子氧和真空紫外线辐照的影响也较小.但利用纳米电刷镀技术制备的润滑涂层在高真空环境中,因放气造成致密度和表面光洁度变差,摩擦学性能较差.因此,只要通过适当的工艺手段,提高In镀层的成形质量,软金属In镀层在未来空间器械和装备上应有较好的应用前景.
关键词:
纳米电刷镀
,
真空
,
原子氧
,
紫外线
,
摩擦学性能
