付贵勤
,
汪锋
,
高新亮
,
朱苗勇
材料与冶金学报
doi:10.3969/j.issn.1671-6620.2011.04.008
采用干湿周浸实验模拟海洋大气环境研究含Cu耐候桥梁钢腐蚀过程中耐腐蚀性能的变化,并利用XRD,SEM等方法研究了两种不同Cu含量耐候桥梁钢的锈层变化.结果表明:Cu能够有效地降低钢的平均腐蚀深度和腐蚀速率,利于提高钢的耐蚀性能.锈层组成随腐蚀时间而变化,腐蚀初期锈层主要由Fe3O4和γ-FeOOH组成,腐蚀中期锈层开始生成Ni(0.6-1)Fe(2.4-2) O4尖晶石类复合氧化物和α- FeOOH两种晶相；腐蚀后期组成基本保持不变,主要由Ni(0.6-1) Fe(2.4-2) O4、α- FeOOH、γ- FeOOH和少量We3 O4组成.
关键词:
耐候桥梁钢
,
海洋大气环境
,
耐腐蚀性能
,
锈层
,
铜
杨颖
,
侯华兴
,
张哲
,
李琳
腐蚀与防护
doi:10.11973/fsyfh-201704003
通过周期浸润腐蚀试验对比研究了鞍钢生产的耐候桥梁钢Q500qENH和传统耐候钢09CuPCrNi在模拟工业大气环境中的腐蚀行为,并采用腐蚀形貌观察和电化学测试等手段对其腐蚀行为进行了分析.结果表明:显微组织和化学成分对钢基体的耐蚀性均具有一定影响,当保护性锈层形成后,耐蚀性主要取决于锈层的保护作用;周期浸润腐蚀试验结果和带锈试样的电化学阻抗谱、线性极化曲线分析表明Q500qENH钢耐工业大气腐蚀的能力优于09CuPCrNi钢的.
关键词:
模拟工业大气
,
周期浸润腐蚀试验
,
耐候桥梁钢
