李恩重
,
郭伟玲
,
王海斗
,
徐滨士
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2013.01.018
本文综述了聚醚醚酮(Polyetheretherketone,PEEK)的特性及其应用,重点探讨了PEEK复合改性中的无机填料填充、纤维增强、聚合物共混及表面改性四个方面对PEEK复合材料性能的影响,简述了PEEK复合材料在航空航天领域、汽车工业及涂料工业中的应用研究进展,并指出PEEK改性过程中纳米材料的团聚以及无机有机物的相容性仍是目前亟待解决的重要问题,寻求更多的增强体和简便复合工艺以实现材料更优性价比是今后的研究重点.
关键词:
聚醚醚酮
,
改性
,
摩擦学性能
,
应用
吴新明
,
齐暑华
,
贺捷
,
理莎莎
,
莫军连
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2009.6.020
以含30%的长玻璃纤维增强聚醚醚酮为原材料,采用注塑成型的方法研究了聚醚醚酮复合材料的加工工艺参数包括冷却速率、成型压力、成型温度及模具温度与力学性能的关系,并对模具温度为180℃时PEEK复合材料的微观形貌进行分析,研究结果表明:采用中速冷却速率,成型压力为120MPa,成型温度为后段375℃、中段425℃、前段425℃,模具温度保持为180℃时,复合材料的抗拉强度达81MPa、剪切强度为62.7MPa,制品表面光滑,其综合力学性能最佳.
关键词:
长玻纤
,
聚醚醚酮
,
注塑
,
加工工艺
,
力学性能
许乐波
,
郭强
材料导报
概述了近几年来燃料电池用磺化聚醚醚酮(SPEEK)质子交换膜的研究进展,分别从聚醚醚酮(PEEK)磺化制备SPEEK、SPEEK薄膜的制备和改性SPEEK薄膜等几个方面总结了SPEEK质子交换膜的研究结果,并分析展望了研究工作的发展趋势.
关键词:
燃料电池
,
聚醚醚酮
,
磺化聚醚醚酮
,
质子交换膜
邓余琴
,
谢美菊
,
余自力
高分子材料科学与工程
对纳米羟基磷灰石(n-HA)浆料进行了分析和纯化处理,研究了纯化处理后的n-HA在聚醚醚酮(PEEK)中的分散性,进而采用溶液共混法制备了一系列n-HA/PEEK复合材料.结果表明,n-HA原料(浆料)中含有的Ca、Na元素以及碳酸根可通过洗涤除去.XRD、FT-IR以及SEM等分析表明,添加硅烷偶联剂,以聚乙二醇作为分散剂,并采用超声振荡的方法能使n-HA均匀分散在聚醚醚酮(PEEK)中,其中的硅烷偶联剂与n-HA形成了新的键.
关键词:
纳米羟基磷灰石
,
聚醚醚酮
,
复合材料
,
分散性
辛存良
,
何世安
,
满长才
,
朱艳慧
,
吴维薇
材料开发与应用
聚合物基耐磨材料具有摩擦磨损量低、摩擦系数小、加工性能好等优点,已经在航空、航天、船舶、机械、电子等领域获得了广泛的应用.本文按选用聚合物基体材料的类型不同,综述了不同类型耐磨材料的研究进展.
关键词:
摩擦磨损
,
聚四氟乙烯
,
聚醚醚酮
,
聚苯酯
,
聚酰亚胺
李恩重
,
徐滨士
,
王海斗
,
郭伟玲
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2014.03.014
利用球盘式摩擦磨损试验机考察了玻璃纤维(GF)增强聚醚醚酮(PEEK)复合材料在干摩擦和水润滑条件下的摩擦磨损性能,并探讨了其磨损机理.结果表明:在干摩擦和水润滑条件下,PEEK和GF/PEEK的摩擦因数和磨损率均随载荷和对磨时间的增加逐渐增大并趋于稳定,GF的加入可以显著降低GF/PEEK复合材料的摩擦因数和磨损率;在水润滑条件下,PEEK和GF/PEEK的摩擦因数和磨损率比干摩擦下显著降低.干摩擦下,PEEK以黏着磨损和磨粒磨损的混合磨损形式为主,水润滑条件下,磨损方式主要是以轻微的黏着磨损为主;干摩擦下,GF/PEEK磨损表面有大量的微观断裂裂纹和破碎,以磨粒磨损和疲劳磨损为主,水润滑条件下,磨损表面仅有微观切削的痕迹,磨损方式以轻微磨粒磨损为主.由于水的冷却和润滑作用,使得复合材料向对偶钢球的黏着转移明显减弱,同时阻止了对偶钢球上的Fe向复合材料磨损表面转移,从而减轻摩擦、降低摩擦表面温升,显著改善复合材料的摩擦磨损性能.
关键词:
聚醚醚酮
,
玻璃纤维
,
水润滑
,
摩擦学性能
吴忠文
电镀与精饰
doi:10.3969/j.issn.1001-3849.2010.11.014
聚芳醚酮(PAEK)类树脂属于耐高温、高强度的热塑性工程塑料,作为化工设备重防腐领域中搪玻璃制品的代替品,它已被日本和欧美等国家广为采用.本文从产品开发、应用领域和涂覆工艺等方面论述了PAEK类树脂的发展历程.介绍了国内在PAEK类树脂合成方面所取得的突破:在第一代产品聚醚醚酮(PEEK)的合成中,以新的溶剂环丁砜取代二苯砜,降低了聚合温度,缩短了聚合周期,减少了溶剂消耗,生产效率提高了一倍;在第二代、第三代产品的研发中,立足于国产原料,合成了具有更高耐热等级的PEEKK和PEDEK产品,它们的耐热性比国外产品更好,但成本大幅度下降.
关键词:
重防腐涂料
,
树脂
,
聚芳醚酮
,
聚醚醚酮
汪怀远
,
林珊
,
张帅
,
杨淑慧
,
朱艳吉
材料工程
doi:10.11868/j.issn.1001-4381.2014.06.009
采用模压滤取和高温真空熔渍工艺制备了自身发汗式润滑耐磨多孔CF/PTFE/PEEK复合材料.考察了造孔剂(NaCl)、PTFE的含量及炭纤维层间间距对多孔PEEK复合材料结构和摩擦学性能的影响.结果表明,当PTFE含量为20％(质量分数,下同)、NaC1为30％、炭纤维层间间距为0.4mm所得多孔CF/PTFE/PEEK复合材料摩擦因数和磨损率最低,200N下摩擦因数、磨损率分别为0.0192,3.47×10”m3/Nm,较经典CF/PEEK复合材料摩擦因数降低了9倍,耐磨性提高了25倍.原因在于复合材料中PTFE能形成连续的转移膜,降低了材料摩擦因数;NaCl形成的多孔结构能储存住一定润滑油脂,摩擦过程中在载荷和温度的作用下能形成稳定润滑油膜,明显降低了材料磨损量;炭纤维布起到支撑骨架作用,并协同PTFE,NaCl提高多孔PEEK复合材料摩擦磨损性能.
关键词:
聚醚醚酮
,
炭纤维布
,
多孔复合材料
,
发汗润滑
,
摩擦磨损
杜鹏
,
杨雪梅
,
李明
材料科学与工程学报
聚醚醚酮(PEEK)是一种重要的工程塑料.本文采用离子注入的方法对聚醚醚酮进行表面改性,注入离子分别为Cu和Ag.离子的注入使PEEK表层形成了石墨相,同时样品的表面极性减小,与水的接触角增大,样品表面的力学性能也有显著提高.
关键词:
聚醚醚酮
,
表面改性
,
离子注入
,
XPS
,
ATR
龙春光
,
何莉萍
,
钟志华
高分子材料科学与工程
采用模压方法制备了多元PEEK耐磨汽车材料.用环-块磨损实验机对复合材料进行了磨损试验,用SEM方法对复合材料的磨损表面进行了观察和分析,并利用DSC、FT-IR和SEM分析方法对复合材料的磨屑进行了研究,在上述基础上进行了复合材料的磨损机理探讨.结果表明,与PEEK相比,PEEK复合材料具有优良的摩擦学性能;PEEK复合材料磨屑的熔点比相应模压材料有所降低,且磨屑的熔限比相应的模压材料有所加宽;随着Ekonol含量的增加,复合材料的磨损机理发生了由粘着磨损为主向疲劳磨损为主的转变.
关键词:
摩擦学
,
磨屑
,
聚醚醚酮
,
复合材料
