李小龙
,
李学胜
,
刘志刚
,
迟国安
材料保护
为了进一步弄清不同CO2分压下油田产出液温度对N80钢油管腐蚀的影响规律,利用X射线衍射仪和JXA-8230电子探针显微分析仪,研究了3种CO2分压下油田产出液温度对N80钢的腐蚀行为的影响.结果表明,3种CO2分压下,N80钢的腐蚀速率随温度变化的趋势基本相同:随着温度的升高腐蚀速率先增大后减小,呈3个阶段:CO2分压为2 MPa,50℃时,腐蚀速率最大,CO2分压为4 MPa,80℃时,腐蚀速率最大,CO2分压为6 MPa,65℃时,腐蚀速率最大；3种CO2分压下,N80钢在50～80℃内由全面腐蚀转向局部腐蚀.
关键词:
CO2腐蚀
,
产出液
,
温度
,
CO2分压
,
腐蚀速率
,
腐蚀形态
,
N80钢油管
吕祥鸿
,
赵国仙
,
杨延清
,
马志军
,
白真权
,
路民旭
材料导报
通过模拟稠油热采技术中的水蒸气环境进行腐蚀试验,研究N80油井管用钢的腐蚀形态以及腐蚀速率,确定表面主要腐蚀产物的成分,为油田选材及腐蚀防护提供依据.结果表明:在160℃,腐蚀速率为0.1655mm/a,参照NACE RP-0775-91标准对平均腐蚀的规定,达到严重腐蚀程度.腐蚀产物是Fe3O4和Fe2O3的混合物.
关键词:
烟气腐蚀
,
N80
,
腐蚀形态
,
腐蚀速率
赵国仙
,
吕祥鸿
,
李鹤林
,
路民旭
中国腐蚀与防护学报
doi:10.3969/j.issn.1005-4537.2005.02.007
在模拟油田实际腐蚀环境中研究了温度对P110钢CO2腐蚀行为的影响.用SEM、XRD等分析了在不同温度条件下材料表面腐蚀产物膜的形貌以及对腐蚀速率和腐蚀形态的影响.结果表明,40℃时表层腐蚀产物类似于疏松的土壤,少且很松散地附着在材料表面,成份主要是溶液中沉积的KCl.90℃时腐蚀产物主要是钙铁镁的碳酸盐和少量的KCl和Fe2O3,腐蚀产物呈颗粒状,较致密但是膜层中含有大量的孔洞.140℃时,试样表层腐蚀产物呈致密的粘土形貌、下层腐蚀产物仍是颗粒状,产物层致密,成份主要是FeCO3和KCl.不同温度下不同的腐蚀产物形貌造成随温度升高,材料的平均腐蚀速率在90℃时出现峰值.
关键词:
CO2腐蚀
,
P110钢
,
腐蚀产物膜
,
腐蚀速率
,
腐蚀形态
张敏
,
葛红花
,
王学娟
,
孟新静
,
赵玉增
,
廖强强
腐蚀与防护
doi:10.11973/fsyfh-201509004
采用丝束电极测试(WBE)、电化学阻抗谱(EIS)和挂片失重法研究了静态条件下碳钢在模拟海水淡化一级反渗透(RO)产水和海水中的腐蚀形态及其电化学特性.结果表明,碳钢在模拟一级RO产水和海水中腐蚀电位随时间延长而下降;在模拟一级RO产水15d的试验中,碳钢表面微阴极、微阳极的最大电位差始终大于110 mV,腐蚀过程中阴极、阳极区域位置基本不变,腐蚀始终在局部区域进行,阻抗谱显示一个时间常数;在模拟海水中2d后碳钢表面微阴极、微阳极的最大电位差小于10 mV,微阴极、微阳极区域位置在不断变化,发生全面腐蚀,随着腐蚀的进行碳钢电极的电化学阻抗谱上出现Warburg阻抗,腐蚀过程逐渐发展为扩散控制,表面生成的致密腐蚀产物对碳钢的进一步腐蚀起到了一定的抑制作用,碳钢腐蚀速率下降.碳钢在模拟一级RO产水中的表观腐蚀速率略大于模拟海水,因其实际腐蚀部位面积小而局部区域的腐蚀速率比在海水中更大.
关键词:
一级反渗透(RO)产水
,
海水
,
腐蚀形态
,
丝束电极
程雅雯
,
赵会军
,
周立辉
,
张璇
,
彭浩平
,
张伟刚
腐蚀学报（英文）
doi:10.11903/1002.6495.2015.328
利用高温腐蚀试验箱,模拟输油管道的腐蚀环境,研究X65钢管道在含硫原油中的腐蚀行为.利用扫描电子显微镜(SEM)、能谱分析(EDS)和X射线衍射(XRD)等分析技术,对比分析不同腐蚀时间、温度下样品腐蚀产物的组织形态与成分,研究腐蚀时间及原油温度对X65钢管的腐蚀影响规律.结果表明,随着腐蚀时间的延长,试样腐蚀速率先增大后减小,最后趋于某一定值:温度对试样腐蚀速率影响较明显,由于重力作用腐蚀产物呈下坠状附着在试样表面,腐蚀形态为全面腐蚀.在低温时腐蚀产物主要成分为铁的氧化物,在温度较高时腐蚀产物中出现Fe2S等具有保护性的腐蚀产物.
关键词:
X65钢
,
温度
,
顶部腐蚀
,
腐蚀形态
,
腐蚀速率
孙建波
,
柳伟
,
常炜
,
张忠铧
,
李忠涛
,
于湉
,
路民旭
金属学报
doi:10.3321/j.issn:0412-1961.2009.01.014
利用高温高压CO2腐蚀模拟实验以及ESEM,EDS,XPS和SEM等分析技术,研究了4种不同含Cr量的X65管线钢的腐蚀速率、腐蚀形态和腐蚀产物膜结构特征.结果表明:含Cr量高的钢平均腐蚀速率小,无Cr和含1%Cr的钢的腐蚀形态为局部腐蚀,含3%和5%Cr的钢的腐蚀形态为全面腐蚀.在高温高压CO2腐蚀环境中,含Cr钢的腐蚀产物膜为FleCO3和Cr(OH)3竞争沉积形成的多层结构,其中1Cr-X65和3Cr-X65的腐蚀膜具有3层结构,5Cr-X65的腐蚀膜是双层结构.Cr在腐蚀产物膜层中出现局部富集,远高于基体中的Cr含量.高含Cr量使腐蚀产物膜中的Cr(OH)3含量高,并提高了腐蚀膜的保护性能,从而引起腐蚀形态发生转变,腐蚀速率降低.FeCO3和Cr(OH)a共沉积层膜对低铬钢的抗CO2腐蚀性能具有关键的影响.
关键词:
低铬X65钢
,
腐蚀产物膜
,
腐蚀速率
,
腐蚀形态
,
CO2腐蚀
严卫东
,
费敬银
,
乔新理
,
秦熊浦
,
刘林
机械工程材料
doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2002.07.002
研究了稀土元素铈对铝锂合金表面贫化层的影响以及表面贫化层对合金腐蚀形态的影响.研究表明:铈的加入会减小铝锂合金表面贫化层的深度,表面贫化层的耐蚀性优于基体的耐蚀性,并且表面贫化层对铝锂合金腐蚀形态和剥蚀速度起重要的作用.通常在贫化层中只发生点蚀,但当点蚀穿透贫化层后,腐蚀会沿着层间或晶界发展,呈现不同的腐蚀形态,这取决于热处理制度和合金的微观组织形态.
关键词:
铝锂合金
,
腐蚀形态
,
贫化层
孙建波柳伟常炜张忠铧李忠涛于湉路民旭
金属学报
利用高温高压CO2腐蚀模拟实验以及ESEM, EDS, XPS和SEM等分析技术, 研究了4种不同含Cr量的X65管线钢的腐蚀速率、腐蚀形态和腐蚀产物膜结构特征. 结果表明: 含Cr量高的钢平均腐蚀速率小, 无Cr和含1\%Cr的钢的腐蚀形态为局部腐蚀, 含3%和5%Cr的钢的腐蚀形态为全面腐蚀. 在高温高压CO2腐蚀环境中, 含Cr钢的腐蚀产物膜为FeCO3和Cr(OH)3竞争沉积形成的多层结构, 其中1Cr-X65和3Cr-X65的腐蚀膜具有3层结构, 5Cr-X65的腐蚀膜是双层结构. Cr在腐蚀产物膜层中出现局部富集, 远高于基体中的Cr含量. 高含Cr量使腐蚀产物膜中的Cr(OH)3含量高, 并提高了腐蚀膜的保护性能, 从而引起腐蚀形态发生转变, 腐蚀速率降低. FeCO3和Cr(OH)3共沉积层膜对低铬钢的抗CO2腐蚀性能具有关键的影响.
关键词:
低铬X65钢
,
corrosion scale
,
corrosion rate
,
corrosion morphology
