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我国航空用钛合金技术研究现状及发展

朱知寿

航空材料学报 doi:10.11868/j.issn.1005-5053.2014.4.004

我国海绵钛和钛加工材的产能已经跃居世界第一位,但与发达国家相比,在技术水平和高端应用上仍存在较大差距.综述我国航空用钛合金的技术研究现状,提出未来钛合金发展应从综合性能优化、规格品种齐全、应用规模扩大、规范标准完善、考核验证数据充分等方面提高主干钛合金技术成熟度,按体系发展原则,建立航空用钛合金材料系列,实现产业结构升级、技术成熟度提升、减能增效、低成本制造及扩大用量等产业化应用目标.

关键词: 钛合金 , 高综合性能 , 成熟度 , 航空应用

复合材料先进液体成型技术的航空应用与最新发展

李培旭 , 陈萍 , 苏佳智 , 刘卫平

玻璃钢/复合材料

复合材料的大量应用已经成为提高民机产品性能与市场竞争力的重要因素,备受当前国际主要航空制造企业及相关行业的关注.而随着民机结构中复合材料的大量应用,其成本问题愈发凸显,使得复合材料液体成型技术愈发受到关注,调研了国内外液体成型技术相关的研究和应用工作,结合各类典型的航空复材制件的研制案例,介绍了复合材料先进液体成型技术的应用特点,并分析了该技术的最新发展趋势,以供参考.

关键词: 复合材料 , 液体成型技术 , 航空应用 , 发展趋势

航空级树脂基复合材料的低成本制造技术

梁滨

材料导报

在综述大量相关文献、会议报告的基础上,概要介绍了航空级树脂基复合材料的几种主要低成本制造技术,如自动铺带技术、自动铺丝技术、低温固化预浸料技术、电子束固化、液体成型技术结合纤维编织及缝编技术和树脂膜渗透成型技术(RFI),列举了空客公司最新飞机A380使用RFI工艺制造后压力舱隔板隔框的工艺过程.

关键词: 树脂基复合材料 , 低成本制造技术 , 航空应用

先进树脂基复合材料技术发展及应用现状

陈祥宝 , 张宝艳 , 邢丽英

中国材料进展

简要介绍了先进树脂基复合材料的特性,从应用的角度总结了先进树脂基复合材料体系、主要成型技术的发展现状和趋势,回顾了先进树脂基复合材料在航空工业的应用历程,介绍了低温固化和电子束固化复合材料、结构/吸波复合材料和纳米复合材料的最新研究进展,最后依据国内航空装备发展的需求,讨论分析了国内先进树脂基复合材料的发展重点.

关键词: 树脂基复合材料 , 航空应用 , 发展现状

航空用钛合金紧固件选材分析

张庆玲 , 王庆如 , 李兴无

材料工程 doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2007.01.003

分析了三类钛合金紧固件材料的应用概况、材料特性和紧固件制造技术特点.结果表明BT16钛合金制造冷变形强化紧固件的工作量和成本最低;采用热镦和真空固溶时效制造的Ti-6Al-4V紧固件的密度最低,强度和疲劳性能最好;采用β合金制造的螺栓综合水平要比BT16和Ti-6Al-4V紧固件低,但可用其冷镦铆钉在需要的场合使用.

关键词: 钛合金 , 紧固件 , 航空应用

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