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疲劳裂纹扩展两参量驱动力的一个新模型

熊缨

金属学报 doi:10.3321/j.issn:0412-1961.2008.11.012

在考虑载荷循环中裂纹尖端塑性变肜导致柔度变化的基础上,对结构钢SM400B进行了疲劳测试.提出了基于两参量修正的裂纹驱动力模型:△Kdrive=(Kmax)n(△K∧)1-n.在预测应力比对裂纹扩展速率的影响时,该模型比文献中报道的△K=Kmax-Kmin,△Keff=Kmax-Kop和△K*=(Kmax)a(△K+)1-a更有效.

关键词: 迟滞回线 , 柔度 , 疲劳裂纹扩展 , 裂纹尖端 , 开闭口 , 裂纹驱动力