钢铁研究
2011年11月,宝钢与中石油塔里木油田、江苏信得石油机械有限公司共同签署了《塔里木油田高端采气井口国产化项目三方合作框架协议》,三方将共同开发适用于塔里木油田超高压及二氧化碳强腐蚀环境中的高端采气井口装置,宝钢将按照上述协议进行耐高压超低温合金材料的开发。
关键词:
合金材料
,
超低温
,
耐高压
,
开发
,
宝钢
,
采气井口装置
,
塔里木油田
,
国产化项目
初增泽
,
黄鹏程
高分子材料科学与工程
用聚醚砜对环氧树脂进行室温和超低温的增韧研究,测试了该环氧树脂体系在室温和超低温的断裂韧性、冲击强度、弯曲性能、拉伸性能和压缩性能.实验结果表明,在室温和液氮温度下,PES均能增加环氧树脂体系的断裂韧性(KIc), 但在液氮温度下,KIc的增加程度小于室温.在室温下,PES改性树脂体系的冲击强度基本不变,而在液氮温度下则明显增大.在液氮温度下,增韧体系的弯曲、压缩和拉伸性能比室温有更显著的降低.在室温,增韧体系的强度降低10%~22%,而在液氮温度下则下降15%~32%.在室温,增韧体系的模量没有明显减小,而在液氮温度下则下降了15%~32%.
关键词:
环氧树脂
,
聚醚砜
,
增韧
,
超低温
,
力学性能
刘小冲
,
成来飞
,
张立同
,
尹小玮
,
王一光
,
刘小瀛
材料导报
介绍了空间氧化环境和低温环境对C/SiC复合材料性能的影响.研究表明:空间原子氧环境对C/C-SiC材料中的C相剥蚀严重;原子氧氧化对C/SiC复合材料的力学性能影响较小.原子氧与分子氧的叠加氧化对C/SiC复合材料的性能影响较大.在空间低温条件下,C/SiC复合材料的拉伸强度会先降低,然后又逐渐恢复;该材料破坏模式与其高温条件下的破坏模式相同.同时提出了当前研究中存在的问题,并展望了未来的研究方向.
关键词:
C/SiC复合材料
,
分子氧
,
原子氧
,
超低温
,
空间环境
蒋正武
,
张楠
,
李雄英
,
袁怡洁
材料导报
综合论述了国外对混凝土在超低温下的力学、热工、冻融、收缩等性能的最新研究进展,讨论了在超低温下混凝土中水相变机制与力学增强机理,并进一步指出未来应加强对超低温下混凝土内部孔中水的相变机制及冻融循环破坏机理等方面的研究.
关键词:
超低温
,
孔
,
增强机理
,
相变
税荣森
,
初增泽
,
黄鹏程
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2006.03.009
研究了热塑性树脂聚醚砜(PES)对环氧树脂在液氮温度(LNT)下的断裂韧度、冲击韧性及其他力学性能的影响.结果表明:当PES质量分数大于23%时,PES在环氧树脂中形成连续相或半连续相结构,能有效阻止裂纹扩展,使树脂KIC在室温和液氮温度下分别增加247%和77%.在室温下,PES不能使环氧树脂冲击性能提高,但液氮温度下可使冲击韧性增加59%.液氮温度下,环氧树脂的弯曲、压缩和拉伸性能随PES质量分数增加而降低,但相对而言,弯曲和压缩性能受PES的影响较少,而拉伸性能受PES的影响较大.
关键词:
超低温
,
聚醚砜
,
环氧树脂
,
相结构
,
韧性
,
力学性能
王嵘
,
郝春功
,
陈振坤
,
杨果
,
夏雨
,
王继辉
,
付绍云
复合材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2008.04.002
研究了一种刚性和柔性胺混合型固化剂(芳香胺DETD和聚醚胺D-400)固化环氧树脂浇铸体的力学性能、材料断裂表面的微观形貌和玻璃化转变温度等性能.结果表明:当D-400加入量占固化剂总量的40%时,其室温拉伸强度呈现最大值,为82.52 MPa,弹性模量为2.30 GPa,与未加D-400的体系相比分别提高了6.3%和14.4%,其低温冲击强度提高了14%.对冲击断面形貌进行扫描电子显微分析表明:D-400的加入致使断口形貌变得粗糙,抗开裂能力得到提高.热分析实验结果显示,体系的玻璃化转变温度随着D-400含量的增加而降低.此外,还探讨了环氧树脂体系低温增韧机制.
关键词:
混合固化剂
,
超低温
,
环氧树脂
,
力学性能
张金豹
,
王永青
,
王凤彪
,
刘海波
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201610015
为了提高芳纶纤维复合材料的铣削加工质量,采用液氮作为冷却液对其进行了超低温铣削,对比研究了常温和超低温铣削条件下的主铣削力、加工表面微观形貌和表面粗糙度,并分析了超低温铣削对该复合材料加工表面质量的影响。结果表明:常温和超低温铣削芳纶纤维复合材料时,主铣削力均随主轴转速的增加而下降,在相同主轴转速下,超低温铣削时的铣削力更小;超低温铣削后试样的表面粗糙度随主轴转速的增加而减小,且均小于常温铣削后的,其加工表面质量更佳;在超低温条件下铣削能有效抑制起毛、烧蚀缺陷,减少纤维的拉伸和弯曲断裂,改善芳纶纤维复合材料的加工性能。
关键词:
芳纶纤维复合材料
,
铣削
,
液氮冷却
,
超低温
,
表面质量
曾伟
涂料工业
随着国内液化天然气(LNG)项目逐步进入运营期,接收站内LNG设备面临的腐蚀问题日益突出.本文针对LNG卸料臂的防腐蚀涂层选择工作,通过比较6种常用防腐蚀涂料的性能,并结合现场涂装试验,选择了一种既可以满足超低温(-162℃)至常温(60℃)冷热循环工况,又具有优异防腐蚀和耐紫外线性能的新型超低温防腐蚀涂层体系,并成功应用于LNG卸料臂表面涂装.新型超低温防腐蚀涂层体系的综合性能优于原日本设备厂家提供的涂层体系,具有较好的潜在应用价值.
关键词:
超低温
,
防腐蚀涂料
,
LNG
,
卸料臂