崔铭伟
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王媛媛
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贺杰
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由洋
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封子艳
,
张月明
,
张书勤
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2016.08.010
目的 分析现有腐蚀评价规范对相互影响腐蚀管道剩余强度计算的适应性,筛选合适的相互影响腐蚀管道剩余强度评价规范.方法 介绍了ASME B31G-91、修正的B31G、ASME B31 G-2009/2012、RSTRENG方法、DNV-RP-F 101方法以及PCORRC方法等七种相邻腐蚀相互作用认定准则以及相互作用腐蚀评价方法,应用实验数据分析了各评价方法的适应性.结果 ASME B31G-91、修正的B31G、ASME B31G-2009/2012、RSTRENG方法大多以临界轴向间距为依据,超过临界轴向间距时,相邻腐蚀不发生相互影响,但未给出相邻腐蚀相互影响的评价思路或影响方式.DNV RP-F101标准明确提出了相邻腐蚀相互影响准则,并给出了相互影响腐蚀评价思路.PCORRC方法未明确给出相互影响腐蚀评价思路.结论 上述七种腐蚀评价规范均以单腐蚀管道为研究基础,更适合评价单腐蚀缺陷管道,评价相互作用腐蚀缺陷过于保守,并且相邻腐蚀缺陷相互作用准则过于简单,未完全反映相邻腐蚀缺陷相互作用机理.相比而言,DNV-RP-F101方法较其他评价方法的计算结果更准确,保守性更低.
关键词:
相邻腐蚀
,
轴向间距
,
相互影响
,
剩余强度
,
评价规范
,
适应性
李传鹏
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胡骏
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王英锋
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张燎原
工程热物理学报
采取在静子叶片表面埋入微型压力传感器的方法,对叶尖、叶中和叶根三个截面上的动态压力进行测量,实验研究了六个轴向间距下压气机的旋转失速特性.实验结果表明:轴向间距对压气机失速点的流量系数影响很大,转静子轴向间距减少,压气机失速推迟;压气机刚进入旋转失速的模态与轴向间距有关,轴向间距较大时,压气机首先进入多团全叶高旋转失速,当轴向间距为21%CR时,压气机直接进入单团全叶高旋转失速;轴向间距不同,近失速点的压力扰动也存在差别.
关键词:
轴向间距
,
失速模态
,
失速特性
