姜涛
,
李春光
兵器材料科学与工程
doi:33-1331/TJ.20111022.1101.001
7075铝合金炮弹尾杆经硫酸阳极氧化处理后,目视检查发现表面存在纵向裂纹.对尾杆的裂纹、断口形态以及金相组织进行观察,检测其显微硬度和微区成分,确定尾杆的开裂性质及原因.结果表明,尾杆裂纹为沿晶脆性开裂.尾杆在淬火过程中存在超温现象,导致合金过烧,同时晶界存在呈链状分布的难溶脆性相,导致晶界进一步弱化,在淬火应力的作用下致使尾杆开裂,之后在时效和精加工过程中裂纹扩展形成宏观裂纹.
关键词:
7075铝合金
,
裂纹
,
过烧
,
脆性相
熊益民
,
张永安
,
朱宝宏
,
王锋
,
刘红伟
,
熊柏青
稀有金属
doi:10.3969/j.issn.0258-7076.2009.03.004
采用光学显微镜(OM)、差示扫描量热法(DSC)、扫描电镜(SEM)和X射线衍射(XRD)等分析手段,以及通过力学性能和电导率测试验证,研究J,新型Al-4.8Cu-0.5Mg-0.3 Ag-0.15Zr合金挤压板带的固溶工艺,研究结果表明:(520~525)℃×(1.5~2)h是较适合该合金的单级固溶工艺,材料在该固溶制度下进行160℃×24 h时效后能够获得515~526 MPa的室温抗拉强度和14%~15%的伸长率,以及41.7%IACS的电导率.
关键词:
Al-4.8Cu-0.5Mg-0.3Ag-0.15Zr合金
,
过烧
,
固溶处理
,
力学性能
,
电导率
倪兆荣
,
杨绍荣
,
郑跃刚
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201506022
通过断口宏观和微观形貌及显微组织观察、化学成分检测等方法,分析了轿车轮毂轴承法兰盘在精加工过程中断裂失效的原因.结果表明:轿车轮毂轴承法兰盘属脆性断裂,零件在中频感应加热淬火过程中,在精加工过程中,大R角部位出现的过热和过烧现象是导致轿车轮毂轴承法兰盘断裂的主要原因;裂纹源萌生于大R角表层,在机加工外力作用下,裂纹迅速扩展,直至开裂.
关键词:
轿车车毂轴承法兰盘
,
断裂失败
,
中频感应加热
,
过热
,
过烧
丛铁声
,
田利生
,
张淑萍
,
张国滨
物理测试
35CrMoA钢棒材在生产热模锻连杆结构件时发生了脆断,为了找出脆断产生原因,采用金相显微检验、SEM断口观察、X射线能谱分析等方法对其脆断原因进行了分析,结果表明:连杆结构件发生的脆断,主要是由于过烧的作用导致晶界明显弱化产生的。
关键词:
脆断
,
过烧
,
偏析