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共聚交联改性有机玻璃的研制与性能研究

袁金颖 , 左光汉 , 左晓兵 , 黄飞鹤

高分子材料科学与工程

以二乙烯基苯为交联剂,由甲基丙烯酸甲酯、苯乙烯、甲基丙烯酸模型浇铸共聚,制备了一种交联型透明材料.系统研究了材料的组成对表面硬度、透光率、冲击强度、热变形温度、密度等性能的影响.结果表明,配比适当时可制得性能优良的新型改性有机玻璃,既提高了表面硬度、冲击强度、热变形温度、玻璃化转变温度,又保持了良好的透光性能.

关键词: 甲基丙烯酸甲酯 , 交联共聚 , 透明材料 , 表面硬度 , 冲击强度 , 热变形温度

含钆有机玻璃的制备与性能研究

王昌如 , 王春宏 , 何妙妙 , 李婷 , 严长浩 , 张明

稀有金属 doi:10.3969/j.issn.0258-7076.2010.04.018

利用本体聚合制备出了含钆有机玻璃,甲基丙烯酸钆含量分别为10%,15%,20%,25%,30%,并考查了不同甲基丙烯酸钆量有机玻璃的透光率、耐溶剂性、冲击强度、洛氏硬度、维卡软化温度、动态力学性能和同步热分析性能.实验结果表明,随着甲基丙烯酸钆量的提高,耐溶剂性能、洛氏硬度、维卡软化温度、耐热性能均明显提高.含钆有机玻璃甲基丙烯酸钆量达到30%,透光率82%,洛氏硬度87.8HRR,冲击强度2.35 kJ·m-2,维卡软化温度138.4℃.与纯有机玻璃相比,洛氏硬度提高了48HRR,维卡软化温度提高了73℃,玻璃化转变温度提高了32℃.含钆有机玻璃具有较好的透明性、耐溶剂性、表面硬度和耐热性.

关键词: 钆 , 有机玻璃 , 共聚 , 透明材料

聚碳酸酯在汽车和航空透明材料领域应用的研究进展

史国力 , 李复生 , 田红兵

材料导报

概述了聚碳酸酯在汽车及航天透明材料领域的应用性能优势,介绍了聚碳酸酯材料在汽车和航空透明材料领域中的应用研究进展.聚碳酸酯作为优良的工程塑料,具有传统无机玻璃不可比拟的众多优势,因而在汽车和航空材料领域的应用将日趋广泛,并将随着聚碳酸酯合成及应用技术的发展逐渐占据主导地位.

关键词: 聚碳酸酯 , 汽车 , 航空 , 透明材料 , 应用

透明材料飞秒激光三维微制备

李焱 , 蒋红兵 , 杨宏 , 龚旗煌

量子电子学报 doi:10.3969/j.issn.1007-5461.2004.02.009

利用飞秒激光对透明材料进行改性和加工,制备三维微结构和器件受到极大的关注.本文介绍了在透明材料内部或表面进行微制备的方法和应用,包括利用飞秒激光诱导的折射率变化来制作光波导、光栅和耦合器等;利用材料内部的微爆炸实现三维点存储和其它三维点阵结构等;通过界面的烧蚀过程进行打孔、切割和刻蚀等;利用双光子聚合制备微透镜、光子晶体和衍射光学元件等等.

关键词: 激光技术 , 飞秒激光 , 三维微制备 , 透明材料

非共价键合聚酯/SiO2杂化材料的制备与性能

聂康明 , 庞文民 , 王雨松 , 朱清仁

应用化学 doi:10.3969/j.issn.1000-0518.2004.12.016

利用高分子量聚己内酯(PCL)制备了高分子-无机组分间非共价键化学结合的PCL/SiO2有机无机杂化透明材料. FTIR、13C NMR谱研究表明,杂化体系中PCL与SiO2组分间的键合作用主要是依赖于较强的特殊氢键相互作用. 共溶剂的V(THF)∶ V(EtOH)=100∶ 16时,杂化材料的透明度高、凝胶时间短. DSC、TGA结果表明,杂化体系中PCL的熔融热焓△Hm和熔点Tm随无机组分含量的增加而降低. 热分解的起始和结束温度分别提高到358和562 ℃.

关键词: 聚己内酯 , 有机无机杂化 , 溶胶-凝胶 , 透明材料

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