丁水
,
张绪虎
,
吴阳
,
叶呈武
,
黄思原
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2012.01.017
采用PTFE与30CrMnSiNi2A钢制成自润滑轴承,在重载工况下进行了数值模拟及试验分析,研究了自润滑轴承的主要失效形式、摩擦面状态及性能对摩擦性能的影响,并分析了轴承的磨损机理.结果表明:该轴承在重载下以润滑层失效为主要破坏形式,改善摩擦面能够有效提高轴承的摩擦性能；在摩擦过程中PTFE不断被挤出,形成转移润滑膜,起到了减小摩擦因数的作用.
关键词:
重载
,
摩擦
,
自润滑轴承
,
聚四氟乙烯
姜卫陵
,
高阳
,
陈江涛
,
王立峰
,
丁浩亮
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2011.04.017
采用高强纤维与聚四氟乙烯纤维混编织物增强树脂制成自润滑复合材料,在重载摩擦工况下进行了摩擦试验,研究了不同的高强纤维、基体树脂对表面温度、应力、摩擦因数及压缩强度的影响,并对自润滑复合材料的“PTFE转移润滑膜”的减摩机理进行了分析.结果表明,重载条件下织物A/改性酚醛树脂综合性能优异,摩擦过程中摩擦表面形成“PTFE转移润滑膜”,摩擦因数达到0.018.
关键词:
重载
,
摩擦试验
,
自润滑复合材料
,
聚四氟乙烯
