叶喜葱
,
苏彦庆
,
郭景杰
,
张丽红
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2012.4.003
利用金属型真空吸铸技术获得了TiAl基合金薄板件,并研究了该铸件的铸态组织以及合金元素对其组织的影响.实验结果表明:由于金属型的强制冷却作用,金属型真空吸铸的Ti.47A1合金薄板铸件铸态组织细小,平均晶粒尺寸在60μm左右；W元素的添加有利于B2相的形成,从而细化组织,其机理是B2相阻碍了α晶粒长大；Si元素添加生成的Ti5Si3相,主要分布在晶界处,形成的Ti5Si3第二相质点会阻碍TiAl基合金凝固过程中组织的长大,有利于细化TiAl基合金组织.
关键词:
真空吸铸
,
金属型
,
TiAl基合金
,
合金元素
贾泮江
,
唐辉
,
陈邦峰
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2008.01.008
采用砂型和金属型两种不同铸造方法对铸态、固溶态和时效态ZL210A合金性能及断口形貌的影响进行研究.结果表明:对ZL210A铸造合金而言,金属型铸造方法优于砂型铸造方法,其常规力学性能σb,σ0.2和δ5均高于砂型铸造,从断口形貌上看,试样断口形貌均呈现典型的穿晶断裂,且韧窝较深.其中,金属型固溶态试样的断口韧窝最为明显,呈现出较好的韧性.
关键词:
铸造方法
,
ZL210A
,
砂型
,
金属型
,
力学性能
,
断口形貌
李亚敏
,
刘洪军
,
谢斌
,
郝远
材料科学与工程学报
研究了中频感应炉熔炼、金属型冷却制备的Fe_3Al铸态及热处理后的组织、力学性能和冲击断裂行为.结果表明:合金的铸态组织为等轴晶,平均晶粒尺寸约为100μm左右;合金经1000℃,15h均匀化退火+炉冷+600℃,1h中温回火+油淬热处理后,晶界得到了细化,晶内和晶界上析出了弥散分布的第二相,合金晶粒尺寸有所长大;XRD及EPMA点扫描分析综合得出弥散相的主要成分为Fe_2AlCr,基体主要相组成为Fe_2AlCr、Fe_3Al、FeAl,晶界处主要相组成为Fe_2AlCr和FeCr;热处理后合金的σ_b提高了46MPa,HRC由铸态时的22.5提高到了26.8,但合金的冲击韧性有所下降;铸态时合金的断裂方式主要以沿晶断裂为主,热处理后合金断口呈沿晶+穿晶的混合型断裂特征.
关键词:
Fe_3Al
,
组织
,
力学性能
,
冲击断口
,
金属型
盛文斌
,
郭景杰
,
苏彦庆
,
丁宏升
,
贾均
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.1999.03.001
分析了金属型离心铸造TiAl基合金排气阀的充型过程,得出了离心铸造过程中充型速度V与充型长度之间的关系,以及转台的最大转动角速度ω0 max(r/min)的选择依据.结果表明,离心铸造过程中,合金液的充型速度是充型长度的函数,随充型长度的增长而增大;熔体的层流长度随转台最大允许旋转角速度的增大而减小.
关键词:
金属型
,
TiAl基合金
,
充型过程
,
离心铸造
张潇娴
,
王东卫
,
谌志强
,
李赛
功能材料
doi:10.3969/j.issn.1001-9731.2013.15.017
碳纳米管以其优异的理化性质受到广泛关注,但是通常制备所得单壁碳纳米管(SWNTs)均为金属型和半导体型的混合物,制约了SWNTs的进一步应用.首次合成了1-(9-蒽基)-3-(4-氨基苯)-2-丙烯酮氟硼酸重氮盐(A),它含有优先与金属型单壁碳纳米管(met-SWNTs)反应的两种基团:直链稠环芳烃和重氮基,并考察了其对SWNTs分离的影响.共振拉曼光谱和场效应晶体管特性曲线表明在上清液中富集了半导体型单壁碳纳米管(sem-SWNTs),而沉淀中高度富集了金属型单壁碳纳米管(met-SWNTs).
关键词:
单壁碳纳米管
,
分离
,
金属型
,
半导体型
盛文斌
,
郭景杰
,
苏彦庆
,
丁宏升
,
贾均
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2000.02.007
在所建立的数学模型基础上总结了TiAl基合金熔体离心力场下的充型规律.结果表明,离心力场的施加对于充型过程有重要影响,熔体以变化的截面面积和倾角填充铸型.熔体截面面积随充型长度的增大而减小,而熔体截面倾角随充型长度的增大而增大,这种变化在型腔入口附近表现得更加明显.此外,针对金属型离心浇铸Ti-48Al-2Cr-2Nb (at%) 合金汽车排气阀内部的常见缺陷,探讨了离心力场下排气阀内部卷入性气孔和偏中心线缩松的产生机理.
关键词:
金属型
,
TiAl基合金
,
离心浇注
,
流态
韩向宇
,
胡陈果
,
冯斌
材料导报
根据导电性质的不同,碳纳米管可分为金属型和半导体型.在碳纳米管的合成过程中,不同导电性能的碳纳米管总是混合在一起,很难把它们分离开来.分别从物理、化学和生物的角度介绍了目前分离金属型和半导体型碳纳米管的方法,认为DNA自组装分离碳纳米管的方法优于其它的方法,能够将不同类型的碳纳米管分离出来,并且,在分离的数量上优于所有其它的分离方法.
关键词:
碳纳米管
,
金属型
,
半导体型
,
DNA
任明星
,
李邦盛
,
杨闯
,
傅恒志
材料研究学报
doi:10.3321/j.issn:1005-3093.2008.04.009
使用基于金属型的微精密铸造工艺成形了微米尺度的三维复杂的Zn-4Al合金微齿轮铸件,观察了微铸件显微组织的演变规律.结果表明,与常规铸件相比,微铸件表现出典型的快冷非平衡凝固特征,晶粒显著细化,最小的晶粒尺寸仅为常规铸件的1/20左右;而且共晶组织的形态发生转变,由平衡凝固时的层片状转变为棒状,初生相β-Zn的比例提高,其主要原因是微铸件尺寸引起的冷却速度的提高.
关键词:
材料合成与加工工艺
,
金属型
,
微精密铸造
,
微铸件
,
显微组织
盛文斌
,
李东
,
杨锐
,
刘羽寅
,
郭景杰
,
贾均
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2001.08.003
利用感应凝壳熔炼(ISM)法,在金属型中离心浇铸了Ti-48Al-2Cr-2Nb(at%)合金汽车排气阀,并利用SEM,XRD和EMPA等检测方法对排气阀的表面层结构进行了分析.结果表明,排气阀表面上的铁含量约为0.3wt%,渗铁层厚度为3μm左右.由于金属型与合金熔体之间的反应,以及铸型的强冷却作用,使得排气阀表面上出现了一定厚度的硬化层,其厚度要远大于渗铁层,这对于提高铸件表面的耐磨性和强度是非常重要的.
关键词:
金属型
,
离心浇铸:排气阀
,
表面层结构
