李勇
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安小雪
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王昭东
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李家栋
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高冠军
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付天亮
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贺晨
材料热处理学报
为了研究铝合金汽车板气垫炉生产线的固溶工艺,利用模拟气垫炉制备的高速热风循环式固溶炉和时效炉,研究了固溶时间和冷却方式对6016铝合金汽车板固溶组织的影响及变化规律,及其对模拟烤漆前后的力学性能及成形性能、烤漆硬化性的影响规律.结果表明:水淬和风淬两种方式下,固溶时间对合金基体中析出相及再结晶过程的变化规律相似;随固溶时间增加,可溶析出相Mg2Si、Al19CuMg41Si33、Al0.56Mg044等逐渐溶解,5 min时完全溶解,Al2Fe3Si3等为不可溶合金相则基本没有变化;固溶时6016的再结晶速度非常快,1.4 min时其再结晶过程已进行完毕,随固溶时间增加,再结晶晶粒尺寸和形态变化较小;实验板材的强度、维氏硬度及成形性指标A、IE、n、r15在固溶时间为5～15 min时保持稳定,水淬的力学性能和烤漆硬化效果略微高于风淬,而成形性指标A、IE、n、r15则差别不大,风淬的A值在模拟烤漆前略优于水淬,风淬板形明显优于水淬,ABS板可用风淬代替水淬.
关键词:
铝合金汽车板
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6016
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固溶处理
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成形性
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烤漆硬化性
高冠军
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李勇
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李家栋
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王昭东
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邸洪双
材料热处理学报
利用差示扫描量热法对汽车用AA6016铝合金板材中析出相的析出行为和激活能进行分析和计算.结果表明,在10/min加热速率条件下,自然时效态和预时效处理后状态强化相β"相析出温度约为265℃和250℃,析出激活能分别为(178.21 ±4.24)和(131.87±2.91) kJ/mol.对于预时效处理后的合金施加不同程度的变形,发现当预应变量为2％时,β"相析出温度为240℃左右,进一步增大变形至5％,强化相析出温度约为230℃.经计算,预应变量为0、2％和5％合金β"相析出激活能分别为(131.87±2.91),(134.81±3.45)和(128.47 ±3.67) kJ/mol,三者相差不大.
关键词:
铝合金汽车板
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AA6016
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预时效
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预应变
,
析出激活能
