黄志怀
,
李国维
玻璃钢/复合材料
doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2008.04.011
锚杆支护方法在岩体加固工程中被广泛应用,锚杆作为支护结构的核心应具有足够的安全度和耐久性.由于钢材易腐蚀,钢锚杆的耐久性受到质疑.玻璃纤维增强塑料(GFRP)锚杆是一种由树脂和玻璃纤维复合而成的新型加固材料,具有较好的力学性能和耐腐蚀性能,用其代替传统钢筋用于边坡加固可较好地解决锚杆耐久性问题.GFRP锚杆的结构设计包括锚杆选型,内、外锚固段设计,锚杆间距设计等内容.与钢锚杆相比,GFRP锚杆对横向荷载有较强的敏感性,不能直接与紧固器(如螺母)相连.本项目对自发研制的螺纹耦合半模钢夹具的夹持力进行了试验测试.试验结果表明,单个夹具的夹持力可达到15 t,两个夹具并行使用,可达到35 t的夹持力,完全满足工程锚杆最大荷载设计要求.但夹具与混凝土之间的粘结力均低于锚杆的设计强度,因此,采用两个并行夹具加钢垫板的方式对GFRP锚杆进行外部端部锚固.
关键词:
玻璃纤维增强塑料
,
锚杆
,
夹具
,
锚固
,
设计
谢群
,
陆洲导
,
余江滔
玻璃钢/复合材料
doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2005.05.012
本文提出了预应力纤维聚合材料在结构应用中涉及的几个技术问题,如粘结锚固、张拉应力的大小及施工工艺的选取等,通过分析比较,并结合国内外在这些方面的研究成果,得出了一些结论和建议,为今后的研究与设计提供依据.
关键词:
预应力
,
FRP
,
锚固
,
粘结
,
施工工艺
,
张拉力
杨晓明
,
王耀耀
,
陈永林
,
吴天宇
硅酸盐通报
局部锈蚀钢筋混凝土构件的承载性能及破坏形态与均匀锈蚀构件相比有很大差异,本文采用数值模拟方法对钢筋混凝土梁在跨中锈蚀、端部锈蚀、单侧锈蚀等情况下的受弯性能展开研究.研究结果表明:跨中锈蚀导致的粘结力损失对于混凝土梁承载力并无较大影响,但是会降低锈蚀构件的抗弯刚度;两端锈蚀导致的粘结力损失会严重影响钢筋在混凝土中的锚固效果,当锈蚀率较大时会导致锚固失效,使结构材料远未达到屈服强度构件就不能继续承担荷载;单侧锈蚀的钢筋混凝土梁,当锈蚀段在距离加载点附近时,且位于粘结应力较大值区段的起始位置处,对钢筋混凝土梁的承载性能影响最大.
关键词:
钢筋混凝土梁
,
局部锈蚀
,
承载性能
,
粘结退化
,
锚固
