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董国华 , 袁国青 , 费云鹏
玻璃钢/复合材料 doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2000.06.009
本文对某厂FRP七座子弹头客车车身生产工艺进行了分析研究,对各道工序及所用材料采取了合理调整,并增加了加热处理工序,使车身生产工时从原来每两天出一模减少到12h出一模,出模率提高达四倍.车身材料巴氏硬度大于40.
关键词: 汽车车身 , 出模率 , 非硅型高温脱模剂 , 巴氏硬度 , 加热处理
