姚通
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文斐
,
钟北京
工程热物理学报
本文采用基于特征值分析的骨架机理简化方法,对于航空煤油替代燃料正癸烷(118组分527反应)和正丙基环己烷(106组分382反应)氧化反应机理进行了简化,分别得到68组分302反应和67组分250反应骨架机理.采用骨架机理进行了着火延迟和火焰传播速度动力学模拟,并与详细机理计算结果进行了对比,结果表明,骨架机理具有较高的计算精度,该方法对于高碳氢燃料的详细机理简化具有较好的效果.
关键词:
特征值分析
,
正癸烷
,
正丙基环己烷
,
骨架机理
,
动力学模拟
刘耀东
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解茂昭
,
贾明
,
庞斌
工程热物理学报
本文构建了一个适用于HCCI燃烧的PRF化学反应动力学骨架机理。该机理包含40种组分和65个反应。通过与激波管、喷射搅拌反应器、流动反应器和HCCI发动机的实验数据对比表明,新机理适用于多种反应器,可以较准确地计算着火点及关键组分的演变规律,并且在不同的温度、压力和当量比下具有较好的性能。在HCCI发动机的单区模型计算中,对于燃料PRF 91.8和PRF 70,骨架机理计算结果与Curran等人的详细机理计算结果基本相同。
关键词:
基础燃料(PRF)
,
化学动力学模型
,
骨架机理
,
HCCI
常亚超
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贾明
,
刘耀东
,
李耀鹏
,
解茂昭
,
尹洪超
工程热物理学报
本文构建了一个包含正癸烷、异辛烷、甲苯和甲基环己烷的柴油表征燃料模型.基于解耦法构建了一个包含70种组分和193个反应的柴油表征燃料的骨架机理.在解耦法中,骨架机理被分为两部分:一部分是极其简化的C2-Cn机理,用于预测燃料的滞燃期和消耗;另一部分为详细的H2/CO/Ct机理,用于预测火焰速度和熄火极限,以及碳氢和一氧化碳的排放.通过与激波管中的滞燃期、搅拌反应器(JSR)中的组分浓度、层流火焰速度以及预混压燃(PCCI)发动机中的燃烧和排放的实验数据对比,发现机理较好地预测了柴油的着火、燃烧和排放特性.
关键词:
解耦法
,
柴油表征燃料
,
骨架机理
