王砚军
,
刘佐民
,
王守仁
机械工程材料
采用熔融铅-锡-银-稀土系固体润滑剂与TiC/FeWCrMoV微孔金属陶瓷预制体真空压力熔渗复合法制备浸渗型高温自润滑复合材料,研究了制备工艺参数对该复合材料熔渗质量及其性能的影响,以确定其最佳工艺,并在高温摩擦磨损试验机上考察了其摩擦磨损性能;用扫描电子显微镜和光电子能谱仪分析了材料的显微组织及其磨损表面的形貌.结果表明:其最佳烧结工艺为1 230℃烧结保温60 min,最佳熔渗工艺为750℃、5 MPa压力下熔渗60 min;可得到由金属陶瓷硬质相与多元润滑剂软质相组成的互穿网络结构高温自润滑复合材料,当润滑荆体积分数超过一定量时(＞13%)该材料既具有高的强韧性和耐磨性,又具有良好的高温摩擦学性能.
关键词:
金属陶瓷
,
高温自润滑
,
摩擦磨损
,
熔渗
韩田田
,
王砚军
,
杨丽颖
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201512015
建立了高温自润滑微孔预制体的孔结构模型，并得到了适用于不同堆积模式的平均孔径和孔径分布的计算公式；通过模仿生物体汗腺结构设计并制备了高温自润滑微孔预制体，测量了其平均孔径和孔径分布并验证了体心立方堆积模式下的计算公式。结果表明：平均孔径和孔径分布的计算值和试验值基本吻合，由孔结构模型推导的平均孔径和孔径分布的计算公式可以较好地描述孔径大小和孔径分布等参数；随着烧结温度的升高，微孔预制体的平均孔径和孔径分布区间减小；随原料 TiC 和 M2粉末平均粒径的减小，其预制体的平均孔径和孔径分布区间也相应减小。
关键词:
高温自润滑
,
微孔预制体
,
孔结构模型
,
验证
孔令乾
,
陈江涛
,
田雨
,
毕秦岭
宇航材料工艺
为了,解决较宽温域范围内特别是高温下材料的润滑问题,本文采用热压烧结方法制备了一系列含各种不同固体润滑剂(Mo、MoS2、BaF2、CaF2、BaF2/CaF2、CuO)的氧化锆基高温自润滑陶瓷复合材料.其中ZrO2(Y2O3)-Mo-BaF2/CaF2系列复合物在800 ～1 000℃表现出较低的摩擦因数,在1 000℃摩擦因数低至0.28左右,已接近工程应用的许用值；另一种ZrO2(Y2O3)-MoS2-CaF2系列复合物同SiC陶瓷球对磨时在800～1 000℃内摩擦因数为0.30 ～0.22,具有较好的摩擦磨损性能.
关键词:
氧化锆
,
高温自润滑
,
MoS2
,
CaF2
,
BaF2
,
抗磨损
刘如铁
,
李溪滨
,
程时和
中国有色金属学报
研究了Ni-Cr-Mo-S合金的自润滑机理.结果表明: 合金的显微组织主要是由金属基体和硫化物相与Ni(Cr)合金形成的共晶体两部分构成.随着温度的升高,Ni-Cr-Mo-S合金的摩擦因数逐渐降低;合金材料中生成的共晶体在摩擦面的温度作用下可以变软或熔化形成具有转移性的自润滑膜.在实验的高温下,MoO3和NiO也参与了润滑作用: 随着温度的上升,MoO3所起的固体润滑作用逐渐减小,NiO所起的固体润滑作用逐渐增大.在室温摩擦时,轻微粘着磨损为主要磨损形式;在高温摩擦时,磨粒磨损为主要磨损形式,同时也会出现氧化磨损.
关键词:
镍基合金
,
高温自润滑
,
固体润滑
