卢军辉
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王晓春
,
刘家琪
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张成武
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张慧
,
朴峰云
钢铁
通过设计合理的化学成分,采用铁水预处理—120t转炉—LF精炼—FTSC连铸机—2机架粗轧+5机架精轧—卷取工艺流程,借助控轧控冷工艺,成功生产了高耐候性Q450NQR1货车车厢板.检验结果表明:该钢板组织为铁素体(F)+少量珠光体(P),晶粒度评级为12级;板卷各项力学性能均能满足要求,平均屈服强度509.2 MPa,平均抗拉强度580 MPa,平均屈强比0.88,平均伸长率30.1％,-40℃V型冲击功达到170J左右.该产品耐腐蚀性能优良,与Q345B相比,Q450NQR1 144h的腐蚀率要低33.33％,可满足供货要求.
关键词:
高耐候性
,
货车车厢
,
控轧控冷
,
固溶物
李旺
,
刘勇
,
鲁厚芳
钢铁钒钛
doi:10.7513/j.issn.1004-7638.2016.03.008
使用正硅酸乙酯(TEOS)作为硅源,采用溶胶-凝胶法在钛白粉表面包覆致密SiO2膜层,对包膜过程的主要影响因素进行研究.用SiO2沉积量和酸溶率综合评价包覆效果,确定了最佳包覆条件.使用胺类分散剂,采用并流加料方式,打浆浓度为200 g/L,温度为60℃,催化剂氨水添加量为4％,水醇比为1∶6.9时,达到最佳包覆效果.对比研究发现TEOS比硅酸钠包膜产物显示出更低的酸溶率和光催化活性,表明TEOS包覆的SiO2膜层具有更高的致密度,包膜产物耐候性更高.红外光谱和扫描电镜表征确定了SiO2膜层以化学键合的方式包覆于TiO2表面.使用电导率测定方法分析了包膜过程的机理.
关键词:
二氧化钛
,
包膜
,
正硅酸乙酯
,
致密二氧化硅
,
高耐候性
林宏升
,
罗敏
,
陈宇豪
,
陈吉
,
王柱
,
方鹏飞
材料保护
为评估广为应用的丙烯酸聚氨酯涂料的防腐蚀性能,对其进行了紫外线加速老化试验,测试了其物理性能,采用盐雾腐蚀试验考察了其耐候性,利用电化学技术考察了涂层在紫外辐照前后的防腐蚀性能.结果表明:丙烯酸聚氨酯涂层经紫外辐照1 100h后外观和力学性能保持良好,低频阻抗模值仍保持107 Ω·cm2,在96h浸泡时间内阻抗谱呈现单容抗弧形态,仍能有效屏蔽电解质溶液向基体的渗透,丙烯酸聚氨酯涂层具有优异的耐候性能.
关键词:
丙烯酸聚氨酯涂层
,
高耐候性
,
电化学阻抗谱
