郭晓梅
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朱祖超
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崔宝玲
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李昳
工程热物理学报
为明确诱导轮长短叶片位置对高速离心泵汽蚀性能的影响，选择5种短叶片不同位置的诱导轮前置于高速离心泵前，对此离心泵的全流道进行了数值模拟，并针对前置5种不同诱导轮的情况进行了外特性实验和汽蚀实验。在数值模拟时，采用雷诺时均N-S控制方程和标准惫一￡湍流模型。通过数值模拟，得到了5种短叶片不同位置的诱导轮离心泵流场的分布情况，得到了短叶片在诱导轮中的最佳位置为距离长叶片进口处约0．45D处。通过外特性及汽蚀特性的实验研究，得到了它们的扬程流量特性及汽蚀特性曲线，由实验可知：短叶片的位置对扬程和效率的影响不大，但对汽蚀的影响较为显著，在前置诱导轮3的情况下高速离心泵的汽蚀特性最好。通过数值模拟和试验的分析比较，得到了短叶片在诱导轮中的最佳位置。
关键词:
长短叶片
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诱导轮
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数值计算
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高速泵
