白振华
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周庆田
,
窦爱民
,
徐俊
,
王骏飞
钢铁
在现场试验与理论分析的基础上,针对现有摩擦模型对冷连轧高速轧制过程中摩擦因数的预报精度不高、通用性不强等问题,首先对润滑油膜厚度计算模型与摩擦因数返算方法进行了推导,然后定量研究了辊缝中润滑油膜厚度与摩擦因数之间的关系,最终建立起一套适合冷连轧高速轧制的摩擦因数机理模型,并将其应用于宝钢冷轧薄板厂1220五机架冷连轧机与宝钢冷轧厂2030五机架冷连轧机的生产实践.应用结果表明:提高了轧制的稳定性与带材的控制精度,减小了相关模型的自学习与自适应系数波动,取得了良好的使用效果.
关键词:
冷连轧
,
高速轧制
,
摩擦系数
,
润滑油膜
舒军
,
方晴
,
汪巍
,
沈群
硬质合金
doi:10.3969/j.issn.1003-7292.2016.04.009
为了提高硬质合金辊环轧制焊丝钢的使用寿命,本文针对硬质合金辊环轧制焊丝钢的失效形式,采用了4组不同孔型参数、不同精度形位公差的硬质合金辊环进行轧制实验研究.采用自制槽深测量仪检测轧槽的磨损深度.对比分析了硬质合金辊环单槽轧制量与孔型参数、形位公差的关系.研究表明:通过调整成品前机架K2架次硬质合金辊环孔型的参数,改变进入成品机架K1架次轧件的形状,可以大幅减少成品机架K1架次硬质合金辊环轧槽磨损不均匀程度,延长其轧槽使用寿命.进一步提高硬质合金辊环的孔型形位公差精度,可以提高单槽轧制量.
关键词:
硬质合金辊环
,
磨损
,
高速轧制
,
焊丝钢
