马壮
,
杨杰
,
韩子钰
,
羊娟
,
孙方红
材料保护
以化学制剂氧化物制备陶瓷涂层成本高.以廉价粉煤灰为主要原料,添加适量铝矾土和CeO2,通过热化学反应法在Q235钢基体上制备了粉煤灰陶瓷涂层.采用X射线衍射仪、热震法及摩擦磨损试验测试了涂层的结构、抗热震性及耐磨性.结果表明:本法制备的粉煤灰陶瓷涂层中有KAlSiO4,NiMnO3,AlCe3等新相,实现了化学冶金结合,提高了涂层的结合强度；稀土氧化物CeO2的加入可显著提高涂层的耐磨性能,涂层的耐磨粒磨损性较基体提高了6.26倍；耐黏着磨损性较基体提高了4.26倍.
关键词:
陶瓷涂层
,
粉煤灰
,
CeO2
,
磨粒磨损
,
黏着磨损
万蕾
,
孙璐
,
杨耀东
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2015.01.020
管路接头在拆除时发生螺纹失效,本文对失效螺纹结构件形貌观察与测量,并对其材质进行硬度检验、金相分析.结果表明,管路接头螺纹发生了咬死,属损坏程度最严重的一类黏着磨损.依据黏着磨损发生的机理,结合螺纹连接结构的装配原理,最终确定选用同一种材料作为摩擦副是导致接头螺纹发生黏着磨损的内因;柱塞接头与螺纹接头间隙过小,导致安装过程中接头螺纹的螺纹齿形受损,产生多余物堆积,造成外套螺母向一侧偏斜是造成此次螺纹副发生咬死的主要原因.
关键词:
管路接头
,
螺纹
,
咬死
,
黏着磨损
,
间隙过小
陈元迪
材料保护
为了合理选择镀层、成功修复模具以提高其使用寿命,在Cr12MoV模具钢上电刷镀制备了具有自润滑性和减摩性能好的Ni-W(D)-MoS2和Cu-MoS2纳米复合电刷镀层,分析了2种镀层与1Cr18 Ni9Ti不锈钢对磨后的磨损失重和形貌,选出性能最佳的镀层以改善模具的抗黏着磨损性.结果表明:在加工强度较高且具有较明显加工硬化现象的不锈钢时,Ni-W (D)-MoS2镀层具有良好的耐磨性和更优秀的抗黏着磨损能力,Cu-MoS2同样具有良好的抗黏着能力,但对磨件强度较高和加工硬化明显时其耐磨性较差.
关键词:
Ni-W(D)-MoS2镀层
,
Cu-MoS2镀层
,
电刷镀
,
黏着磨损
,
模具修复
郝宏伟
,
杨卯生
,
孙世清
,
王艳江
,
张志慧
钢铁研究学报
doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0963.20160021
为了探究应力和滑动速度对高氮不锈轴承钢微动磨损性能的影响,采用SRV-Ⅳ微动磨损试验机进行了不同应力和不同滑动速度下的微动磨损试验,对摩擦因数和磨损率进行分析,并对磨斑形貌进行观察.结果表明:试验钢的摩擦因数随应力和滑动速度的增加而减小;磨损率随应力和滑动速度的增加而增加.随着pv值(表示轴承工况的严重程度)的增大,高氮不锈轴承钢的磨损机理由黏着磨损逐渐转变为磨粒磨损和塑性挤出磨损.
关键词:
摩擦因数
,
磨损率
,
磨粒磨损
,
黏着磨损
安亚君
,
武越
,
马壮
,
张博
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201704019
分别以硼铁和B4C作为供硼剂,添加适量的供氮剂、供硫剂以及填充剂,采用粉末包埋法在20CrMo渗碳钢表面制备了渗硼层和渗硼氮硫层,分析了两类渗层的物相组成、硬度和磨损性能.结果表明:渗硼层均由Fe2B、FeB、Fe3C相组成,渗硼氮硫层则由Fe2B、Fe3N、FeS、Fe3C相组成,未形成脆性FeB相;渗硼层和渗硼氮硫层的表面硬度、耐磨粒磨损和耐黏着磨损性能均高于渗碳钢的,且渗硼层的硬度和耐磨粒磨损性能高于渗硼氮硫层的,而耐黏着磨损性能低于渗硼氮硫层的;以硼铁为供硼剂制备的渗硼层的耐磨粒磨损性能优于以碳化硼为供硼剂的,而耐黏着磨损性能低于以碳化硼为供硼剂制备的.
关键词:
碳化硼
,
渗硼层
,
磨粒磨损
,
黏着磨损
杨云
,
孟昭
,
王晰
,
王冬
,
杨丁门
材料保护
为了改善油管的抗粘扣性能,以纳米铜和纳米聚四氟乙烯为主要润滑剂,环氧树脂为粘接剂,聚酰胺树脂为固化剂制备复合纳米抗粘扣涂层.采用摩擦试验机研究涂层的摩擦性能,利用电子万能试验机检测涂层的抗黏着磨损性能,将涂层涂覆于磷化接箍表面进行N80外加厚圆螺纹油管全尺寸现场上卸扣试验.结果表明:复合纳米抗黏扣涂层可显著降低试样表面摩擦系数,提高抗黏着磨损性能,油管的上扣扭矩降低了约38.3％,提高了油管的抗粘扣性能.
关键词:
油管
,
复合纳米抗粘扣涂层
,
黏着磨损
