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Reza Gholizadeh , 于养信
工程热物理学报
选择性催化还原脱硝技术效率高,有望应用于汽车尾气中NOx的排放控制.本文采用5种不同的密度泛函理论,计入色散校正项的影响,预测了选择性催化还原脱硝反应体系中各种气体的标准生成焓以及温度从0K到1000 K时各气体的焓变.与实验比较结果表明,广义密度梯度近似中的BLYP泛函和B3LYP泛函对标准生成焓...
关键词: 密度泛函理论 , 生成焓 , 选择性催化还原 , 脱硝