刘光海
,
成来飞
,
栾新刚
,
刘永胜
无机材料学报
doi:10.3724/SP.J.1077.2011.00969
采用以B-C陶瓷为基体自愈合改性组元的2D-C/[SiC-(B-C)]以及经过硅硼玻璃改性的2D-C/[SiC-(B-C)]制备浮壁瓦片, 分别在1000、1200、1350℃下对其进行发动机燃烧室环境考核. 对考核后的浮壁瓦片进行取样, 并在室温下进行拉伸强度以及三点弯曲强度测试. 结果发现: 经过环境考核试样的力学性能都有不同程度的提高, 拉伸强度和三点弯曲强度随着考核温度的升高而提高, 其中三点弯曲强度的升高速率更快. 通过SEM观察, B-C自愈合组元氧化生成的玻璃相以及改性硅硼玻璃相在考核过程中有效地封填了试样的孔隙和裂纹. 最后通过力学性能测试结合SEM观察, 初步分析了两种复合材料在航空发动机燃烧室中的愈合机制.
关键词:
2D-C/[SiC-(B-C)]
,
C/SiC
,
self-healing
,
glass phase
,
B-C component
,
oxidation
郭建华
,
刘云鹏
高分子材料科学与工程
高分子弹性体应用于工程领域中,由于其长期受到静态或动态拉伸、挤压、剪切、扭转等机械作用,使得弹性体内部容易产生微裂纹,这些裂纹不断增长和扩大后,将导致弹性体失效甚至完全破坏.采用自修复技术是减少弹性体等高分子材料早期破坏,提高弹性体寿命的有效方法.近年来,高分子材料的自修复研究由复合材料延伸到弹性体,文中主要综述了基于超分子的自修复弹性体、基于微胶囊的自修复弹性体及其它自修复弹性体的结构、性能、自修复机理和修复效率等.
关键词:
弹性体
,
自修复
,
超分子
,
微胶囊
刘宝林
,
刘荣军
,
张长瑞
,
曹英斌
硅酸盐通报
连续SiC纤维增韧SiC陶瓷基复合材料(SiCf/SiC CMCs)具有低密度、优异的高温力学性能和抗氧化性能,在航空发动机热端部件上具有广阔的应用前景,具备提高发动机推重比和使用温度、减轻无效重量、简化系统结构等显著优势.延长SiCf/SiC复合材料在航空发动机高温氧化环境下的服役寿命是当前需要解决的难题.本文从纤维、界面相、基体、表面涂层四个方面综述了SiCf/SiC复合材料高温抗氧化研究进展.采用多元多层自愈合界面相、对基体进行改性以及采用表面自愈合整体涂层都可以有效提高SiCf/SiC复合材料在高温氧化环境中的使用稳定性和寿命.
关键词:
SiCf/SiC复合材料
,
高温抗氧化
,
界面相
,
自愈合
,
涂层
田飘飘
,
徐丽萍
,
汤晓东
,
杨兴亮
,
张千峰
腐蚀学报（英文）
doi:10.11903/1002.6495.2013.210
在镀锌板上制备了KH560-壳聚糖和KH560-壳聚糖-改性铈盐两种转化膜,经盐水浸泡实验后,测试了电化学阻抗,分析了两种膜的腐蚀机理,利用超景深显微镜观察了转化膜在不同阶段的表面形貌;对钝化膜层进行表面红外分析,推测各组分间的成键机理.结果表明:KH560-壳聚糖-改性铈盐膜较KH560-壳聚糖膜具有自修复能力,硅烷改性壳聚糖后,明显提高了壳聚糖的耐蚀性.
关键词:
硅烷
,
壳聚糖
,
耐蚀性
,
机理
,
自修复
