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李淑萍 , 李克智 , 郭领军 , 和永岗
无机材料学报 doi:10.3724/SP.J.1077.2008.01155
采用热梯度化学气相沉积工艺制备了碳化铪改性和未改性整体炭毡增强的炭/炭(C/C)复合材料整体喉衬, 采用小型固体火箭发动机试车台装置(平均工作压强为7MPa)测定了它们的烧蚀性能. 结合扫描电镜(SEM)和能谱(EDS)分析, 讨论了碳化铪改性对C/C复合材料整体喉衬烧蚀行为的影响. 结果表明:与未...
关键词: C/C复合材料 , solid rocket motor , HfC , ablation performance
陈博 , 张立同 , 成来飞 , 栾新刚
无机材料学报 doi:10.3724/SP.J.1077.2008.00938
采用小型固体火箭发动机研究了3D C/SiC复合材料喷管的烧蚀性能, 分析了3D C/SiC的烧蚀机理及燃气参数对烧蚀性能的影响. 结果表明, 喷管喉部线烧蚀率为0.128±0.088mm/s, 质量烧蚀率为0.166kg/(m2·s); 受喷管内燃气组分、温度、压强和流速等环...
关键词: 烧蚀 , C/SiC composites , solid rocket motor , ablation mechanisms
曲家惠 , 魏岩峻 , 卢凤生 , 郭策安
稀有金属 doi:10.13373/j.cnki.cjrm.2014.04.013
固体火箭发动机喷管在工作过程中其内部要承受高温、高压以及高速燃气所携带的固体颗粒冲刷,这些因素会引起喷管内部的烧蚀,进而直接影响其弹道性能,因此喷管喉衬材料的烧蚀性能是固体火箭发动机研究的主要方向之一.金属钼具有抗烧蚀、力学性能好等一系列优良的性能,同时钼喉衬的制备工艺简单,是低温推进剂难熔金属喉衬...
关键词: 钼喉衬 , 固体火箭发动机 , 烧蚀率 , 烧蚀机制
