张青松
,
朱振宇
,
高杰维
,
戴光泽
,
徐磊
,
冯健
金属学报
doi:10.11900/0412.1961.2016.00366
研究了各向异性和偏轴加载对轧制1050车轮钢疲劳性能的影响,获得试样在2种特定加载条件下的疲劳极限,运用SEM观察疲劳断口形貌,并利用有限元分析软件Ansys对0°、30°、45° 3个不同偏轴加载角度的试样进行静力学分析。结果表明：随着试样与轧制方向角度的增加,疲劳极限逐渐降低,0°到45°下降比例约为9%;随着试样偏轴加载角度的增加,疲劳极限亦逐渐降低,0°到45°下降比例约为85%;在偏轴加载的情况下,试样承受的剪切应力与Von Mises等效应力较大,且随着偏轴加载角度的增加而增加。
关键词:
1050钢
,
各向异性
,
偏轴加载
,
有限元
,
疲劳极限
