雷明凯
,
王克胜
,
欧伊翔
,
张磊
金属学报
doi:10.3724/SP.J.1037.2011.00227
采用等离子体基低能氮离子注入技术,在450℃,4h改性处理核电站泵阀零部件用2Cr13马氏体不锈钢,获得了深度为10-12 μm的改性层,超高氮过饱和浓度为35％-40％(原子分数),由hcp结构的ε-Fe2-3N相组成.改性层的硬度最大值为15.7 GPa,球-盘式摩擦学实验测定的改性层摩擦系数由原始不锈钢的1.0减至0.85,耐磨性显著提高.在3.5％NaCl溶液中,改性层的阳极极化曲线由原始不锈钢的活化溶解转化为自钝化-孔蚀击穿特征,自腐蚀电位增加至-185 mV(vs SCE),维钝电流密度为10-1 μA/cm2,孔蚀击穿电位为-134 mV(vs SCE),抗孔蚀性能明显改善.表面改性2Cr13马氏体不锈钢满足泵阀零部件耐磨损抗腐蚀的需求.
关键词:
等离子体基低能氮离子注入
,
2Cr13马氏体不锈钢
,
耐磨性
,
抗蚀性
王文学
,
杨拉道
,
刘赵卫
,
王雨
,
迟景灏
钢铁
利用DIL402C热膨胀分析仪、STA449C同步热分析仪和Gleeble-1500D热模拟试验机研究了2Cr13不锈钢的线性膨胀系数、主要相变温度以及高温力学性能等高温特性,分析了2Cr13不锈钢高温性能对铸坯表面质量的影响和铸坯表面凹陷及微裂纹产生的机理,为完善攀钢集团长城特殊钢分公司2Cr13小方坯连铸工艺提供了理论依据.
关键词:
2Cr13马氏体不锈钢
,
高温性能
,
表面质量
朱向群
,
戴起勋
,
周明
,
杨莉
机械工程材料
doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2008.06.022
为提高汽车衡用2Cr13马氏体不锈钢连接件使用寿命,采用显微组织观察和有限元技术分析了连接件的失效特征和应力分布,对其热处理工艺进行了改进,通过力学性能试验、应力腐蚀试验和疲劳试验等对比了连接件热处理工艺的改进效果.结果表明:因原热处理工艺不当,造成连接件应力腐蚀抗力和强韧性不足;工艺改进后,连接件应力腐蚀敏感指数从原来的51.1%降低到11.4%,综合力学性能得到大幅度提高,可满足连接件设计和使用要求.
关键词:
2Cr13马氏体不锈钢
,
连接件
,
热处理工艺
