杨洋
,
何国球
,
卢棋
,
樊康乐
,
佘萌
,
刘兵
,
朱旻昊
金属功能材料
doi:10.13228/j.boyuan.issn1005-8192.2014081
通过平面对平面的接触方式,研究轮轴钢35CrMoA在单轴微动疲劳下的失效机理,采用扫描电子显微镜观察其微动损伤表面的微观形貌,通过透射电镜观察微动疲劳过程中不同应力幅值时接触区位错的组态.结果表明,随着应力幅值的增加,微动疲劳寿命降低的幅度变小;微动磨损可能加速微裂纹的萌生,也可能推迟微裂纹扩展;随着轴向应力幅值的增大,形成的位错胞尺寸也较大,并且其多边形化的趋势也越明显;微动疲劳的接触压应力和循环载荷为位错的滑移切变提供了条件.
关键词:
35CrMoA
,
轮轴钢
,
微动疲劳
,
失效机理
沈月
,
何国球
,
田丹丹
,
刘晓山
,
吕世泉
金属功能材料
doi:10.13228/j.boyuan.issn1005-8192.2015046
研究了在菱形加载路径,相同等效应力幅值(400 MPa)下,不同接触应力(50、150、250 MPa)对35CrMoA微动疲劳特性的影响.循环应力响应表明:接触应力越高,35CrMoA循环软化的程度越严重.滞后回线表明:微动疲劳的破坏主要由剪切应力引起,剪应力剪应变循环滞后环的面积随着接触应力增大而变大.微动斑微观结果表明:当接触应力较小时,微动斑中的滑移区较宽,粘着区较窄,反之亦然;接触应力越大,微动斑磨损越严重.微动疲劳宏观断口表明:微动疲劳裂纹源萌生于微动斑,裂纹开始扩展的方向垂直于试样表面.
关键词:
合金钢
,
35CrMoA
,
微动疲劳
,
接触应力
,
菱形路径
吕世泉
,
何国球
,
沈月
,
田丹丹
,
刘晓山
,
林国斌
,
任敬东
,
胡杰
材料工程
doi:10.11868/j.issn.1001-4381.2016.01.015
采用MTS809拉扭复合疲劳试验机、扫描电镜(SEM)研究了接触应力为150MPa时35CrMoA合金钢在菱形加载路径下微动疲劳性能.结果表明:随着等效应力幅值的增加,材料的软化、硬化效果更加明显;剪应力-剪应变滞后回线的面积增大;裂纹萌生源区的面积减小,瞬断区面积与总断面面积的比例增加,瞬断区的撕裂也越严重.微动磨损使表面塑性枯竭,从而形成疲劳裂纹源.
关键词:
35CrMoA
,
菱形加载
,
微动疲劳
,
等效应力幅值
,
断口形貌
,
裂纹源
