杨尚杰
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范尚武
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张立同
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成来飞
复合材料学报
通过化学气相渗透法(CVI)结合反应熔体浸渗法(RMI)制备了三维针刺C/SiC刹车材料,利用MM-1000型摩擦磨损试验机系统研究了C/SiC刹车材料的摩擦磨损性能,采用光学显微镜和扫描电子显微镜分别对摩擦表面和磨屑形貌进行了观察.结果表明:干态刹车条件下,当初始刹车速度相同时,摩擦系数随着刹车压力的升高而逐渐降低;当刹车压力相同时,摩擦系数随着初始刹车速度的增加先升高后降低.湿态摩擦性能衰减小(衰减约8%)、恢复快;静态摩擦系数高(为0.56～0.61),摩擦系数随着初始刹车温度的升高而显著降低.当刹车压力相同时,磨损率随着初始刹车速度的增加而增大;当初始刹车速度大于20 m/s时,刹车压力的增大使磨损率显著增加.
关键词:
三维针刺C/SiC
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刹车材料
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摩擦磨损性能
