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张全新 , 肖娟
钢铁研究
某公司生产的42CrMoA钢汽车曲轴在成品检测时发现其有较明显的表面裂纹.对其取样并进行化学分析、力学检测和金相高倍观察,分析了曲轴表面裂纹的性质、原因及其形成阶段.结果表明:曲轴表面裂纹为淬火应力裂纹,其形成于曲轴毛坯的调质处理阶段;曲轴存在较严重的组织偏析是裂纹形成的主要原因,导致了裂纹的产生和扩展.
关键词: 42CrMoA钢 , 曲轴 , 表面裂纹 , 偏析 , 淬火
肖峰
机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2007.08.021
对42CrMoA钢制机车减振器在热处理调质中出现的韧性偏低现象进行了分析,对原热处理工艺进行了改进.结果表明:将淬火加热温度从850℃适当提高至870℃,保温时间不变,采用水淬油冷方式取代原油冷的淬火方式,大幅度提高了零件的冲击韧度,冲击吸收功达到78 J.
关键词: 42CrMoA钢 , 调质处理 , 冲击韧度
