崔超
,
易凯
,
赵伟栋
,
耿东兵
,
蒋文革
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2016.03.014
对发动机调节片用聚酰亚胺树脂及其复合材料性能、调节片力学仿真设计和装机试车考核三方面进行研究.采用DMA、TGA、流变仪和万能力学试验机等考察了KH308树脂及其复合材料性能,并结合AN-SYS力学仿真计算等方法对复合材料调节片进行了结构设计.结果表明KH308树脂熔体最低黏度为14.8 Pa·s,具有良好的成型工艺性;Tg为335℃,Td5为468.8℃,MT300/KH308复合材料具有优良的耐热、抗振动及耐老化性能,可以有效替代钛合金调节片,实现减重52％,各项功能指标均满足设计要求.
关键词:
聚酰亚胺
,
碳纤维复合材料
,
耐高温
,
发动机
