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航空发动机用 BT25和 BT25 y热强钛合金评述

魏寿庸 , 王青江 , 何瑜 , 陈占乾 , 刘羽寅

钛工业进展

BT25和BT25 y是含有高熔点金属W的Ti-Al-Zr-Sn-Mo-W-Si系马氏体钛合金,由于其优异的热强性能在航空发动机中得到应用。概述了BT25和BT25 y钛合金的加工工艺、热处理工艺对性能的影响及其室温和高温的力学性能等。介绍了宝钛集团有限公司等单位合作研究热强钛合金---BT25、 BT25 y及BT25 y改进型的状况,通过添加与钛熔点和密度相近的多元中间合金,保证了这三种合金成分的均匀性,力学性能达到国外同类合金的水平。

关键词: 热强钛合金 , BT25 , BT25 y , 制备工艺 , 性能

BT25钛合金大规格棒材的研究

康彦 , 邓超 , 徐先泽 , 庞继明 , 曲恒磊

钛工业进展 doi:10.3969/j.issn.1009-9964.2008.03.004

BT25钛合金主元素采用多元中间合金的形式加入,经过3次真空自耗电弧炉熔炼,其铸锭成分满足技术条件的要求且成分较为均匀.铸锭采用β相区开坯,再经α+β两相区多火次锻造,最后锻成Ф220 mm的棒材.棒材的高、低倍组织以及高温、室温力学性能等各项技术指标均符合标准要求.

关键词: BT25 , 棒材 , 组织 , 性能

热强钛合金BT25组织与性能

袁少冲 , 毛小南 , 张鹏省 , 于兰兰 , 洪权

钛工业进展 doi:10.3969/j.issn.1009-9964.2006.03.005

介绍了前苏联航空发动机用热强钛合金(或高温钛合金)BT25的发展概况,并对BT25合金的成分特点、热处理强化优点等做了进一步阐述,给出了退火状态下的物理性能,在说明热强钛合金微观组织与力学性能关系的基础上给出了BT25合金的各种力学性能.

关键词: BT25 , 热强钛合金 , 组织类型 , 性能

物理分析法与金相法测定BT25钛合金相变点

田飞 , 曾卫东 , 马雄 , 孙宇 , 周义刚

材料热处理学报

针对BT25两相钛合金,对比研究了计算法、热膨胀法、差示扫描量热法和连续升温金相法4种方法测定(α+β)/β相变点的一致性问题.计算法根据各合金元素及杂质含量对钛合金相变点的影响值,推算出公式,得出BT25合金的相变点约为1023℃;热膨胀法和差示扫描量热法根据钛合金发生(α+β)→β转变时体积和热量的变化,测得BT25合金的相变点约分别为1029.2和1029.85℃;而连续升温金相法通过观察不同淬火温度的试样在光学显微镜下的显微组织变化,确定升温过程中初生α相完全消失的温度即为相变温度,约为1029℃.结果表明采用计算法、热膨胀法和差示扫描量热法与金相法测定BT25钛合金的(α+β)/β相变点一致,基于多种测定方法的综合运用对于钛合金相变点的准确测定具有重要意义.

关键词: BT25 , 相变点 , 计算法 , 热膨胀法 , 差示扫描量热法

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