陈英博
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李红
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孙乐
,
任慕苏
,
孙晋良
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杨敏
复合材料学报
为了研究渗铜对C/C复合材料烧蚀性能的影响,利用化学气相渗透(CVI)和液态压力浸渗工艺制备了C/C-Cu复合材料,并采用等离子体烧蚀装置对C/C-Cu复合材料进行烧蚀,研究其烧蚀性能.结果表明:Cu的加入有效缩短了材料的制备周期;Cu均匀分布在C/C坯体内,呈连续的网状结构;在烧蚀前30 s阶段,Cu通过熔化吸热降低了C/C-Cu试样的升温速度,C/C-Cu复合材料的线烧蚀率低于C/C复合材料,耐烧蚀性能优异;随着烧蚀时间的延长,C/C-Cu复合材料表层的Cu液被火焰带走,表层变为多孔低密度的C/C层,C/C-Cu复合材料的线烧蚀率迅速增加并超过C/C复合材料,耐烧蚀性能降低.
关键词:
C/C-Cu复合材料
,
液态压力浸渗
,
等离子体烧蚀
,
线烧蚀率
,
烧蚀行为
周文艳
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冉丽萍
,
彭可
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葛毅成
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易茂中
复合材料学报
doi:10.13801/j.cnki.fhclxb.20151112.005
采用熔盐法在低密度炭/炭(C/C)坯体内孔表面制备了Mo2C涂层,然后通过无压熔渗制备了C/C-Cu复合材料,研究了C/C-Cu复合材料的组织结构及载流摩擦磨损性能.结果表明:熔融Cu可自发渗入制备了Mo2C内涂层的C/C坯体,复合材料中Cu相与C/C坯体形成相互贯穿的连通网络结构,Mo2C涂层与Cu和热解炭(PyC)间均有良好的界面结合,反应生成Mo2C过程中的催化石墨化及应力石墨化共同作用使C/C-Cu复合材料中Mo2C涂层附近PyC的有序度提高.随载荷增大,C/C-Cu复合材料的摩擦系数逐渐降低,体积磨损率增大,而对偶的质量损失逐渐降低;载荷较大时材料磨损表面被摩擦膜覆盖的面积增大,但因粘着磨损摩擦膜的粗糙程度提高.材料磨损过程中还发生了氧化磨损,且载荷增大磨损表面O含量提高.
关键词:
C/C-Cu复合材料
,
Mo2C涂层
,
熔渗
,
显微组织
,
摩擦磨损性能
