单晓明
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工程热物理学报
本文对采用二氧化碳作为基本工作流体的半闭环燃气轮机循环的空气动力学特性进行了详尽的分析.结果表明,不同工作流体的比热比值对压气机的压比、等熵效率及临界堵塞质量流量影响很大,并详细阐述了一种比热比对透平机械性能影响的修正方法,进而提出了一种零排放发动机的设计新思路,揭示了最初为空气工质而设计的压气机可以直接用于CO2零排放发动机中.
关键词:
CO2零排放
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燃气轮机
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半闭环
,
空气动力学
段立强
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黄科薪
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潘翔
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杨勇平
工程热物理学报
本文提出集成带吹扫气OTM的常压CO2零排放SOFC复合动力系统,Aspen plus模拟结果表明,集成带吹扫气OTM的常压CO2零排放SOFC复合动力系统效率达58.59％,比相同条件下集成传统深冷空分系统的基准零排放系统(57.40％)高1.19个百分点.此外,本文还对OTM膜两侧氧气分压比,OTM温度及电池燃料利用率进行分析,探讨其对系统性能影响的规律.本文研究成果为进一步研究高效CO2零排放SOFC复合动力系统提供有益参考.
关键词:
固体氧化物燃料电池堆(SOFC)
,
复合动力系统
,
氧离子传输膜(OTM)
,
吹扫
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CO2零排放
段立强
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张潇元
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杨勇平
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徐钢
工程热物理学报
本文建立了SOFC复合动力系统模型,提出了两种CO2零排放的SOFC复合动力系统,并对这两种系统的性能进行了详细的比较和分析.与常规的进行脱除CO2电厂相比,极大地降低了回收CO2的能耗.基于(火用)分析理论,详细比较了系统各单元(火用)损系数,找出(火用)损的最大部位并提出解决措施.通过优化分析,得到运行参数的最佳值.本文研究成果将为进一步研究高效的CO2零排放SOFC复合动力系统提供有益的参考.
关键词:
固体氧化物燃料电池
,
复合发电系统
,
CO2零排放
,
(火用)分析
林汝谋
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段立强
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金红光
工程热物理学报
本文基于能源与环境综合思路和关键技术的进展,从系统集成层次探索控制CO2的新途径、凝练零排放系统的设计概念与原则,提出由氢燃料热力系统和含碳燃料热力系统并联组成新颖的CO2准零排放双循环整体煤气化联合循环系统(DC-IGCC),并对典型系统方案进行模拟分析,得出系统特性规律与有价值的结论.
关键词:
整体煤气化联合循环
,
CO2零排放
,
探索研究
