王珂
,
张永强
,
尹志福
,
吕雷
,
朱世东
腐蚀与防护
doi:10.11973/fsyfh-201508003
利用高压釜模拟油田现场CO2驱油环境,对N80和3Cr两种油管钢进行了CO2腐蚀试验,通过扫描电镜(SEM)和X射线衍射仪(XRD)分析对比了腐蚀产物膜的腐蚀行为和特征,并评价了三种缓蚀剂对两种油管钢的缓蚀性能,计算了腐蚀速率和缓蚀效率,对比了相应条件下的腐蚀产物膜表面形貌.结果表明,在同一CO2分压条件下,N80和3Cr钢在55℃时的腐蚀速率均比在30℃时的大,N80钢在30℃和55℃时的腐蚀速率明显大于3Cr钢,其抗CO2腐蚀性能满足关系3Cr＞N80;N80腐蚀产物主要由FeCO3和少量CaCO3沉积物组成,3Cr腐蚀产物主要由FeCO3及少量Cr7C3和Cr2C3组成.
关键词:
CO2腐蚀
,
N80和3Cr油管钢
,
CO2分压
,
温度
,
腐蚀产物膜
高纯良
,
刘明亮
,
李大朋
,
张雷
,
马文海
,
路民旭
腐蚀与防护
利用高温高压反应釜进行腐蚀模拟试验。采用失重法、SEM 和 XRD 等手段研究了 CO2分压对 N80油管钢在100℃下 CO2腐蚀行为的影响。结果表明，N80钢的腐蚀速率随 CO2分压升高而上升。不同 CO2分压下腐蚀类型与腐蚀产物膜宏观形貌的变化相对应，在低 CO2分压下腐蚀产物膜完整覆盖。随着 CO2分压的进一步升高，腐蚀产物膜由局部覆盖转而重新完整覆盖。相应地，N80钢在低 CO2分压下发生全面腐蚀，然后随 CO2分压的进一步升高，腐蚀类型由局部腐蚀向全面腐蚀过渡。
关键词:
CO2腐蚀
,
CO2分压
,
腐蚀产物膜
,
N80钢
封子艳
,
强超
,
杨志刚
,
朱世东
,
魏彦林
,
崔铭伟
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2016.03.008
目的：提高多相流动状态下温度对X70钢CO2腐蚀机理的认识。方法采用自制实验装置和挂片实验,模拟起伏管路段塞流动条件下X70钢的CO2腐蚀状态,通过电子显微镜和电化学在线监测等手段对试样表面形貌、腐蚀速率以及在线腐蚀情况进行观察和分析,侧重研究多相流动状态下温度对X70钢CO2腐蚀速率的影响。结果当温度达到90~98℃时,由于腐蚀产物膜的影响,CO2分压对腐蚀速度影响甚微,腐蚀速度降至较低水平。当温度在60~80℃之间时,腐蚀挂片表面的腐蚀状态不稳定,出现局部腐蚀或均匀腐蚀,当CO2分压较低时(如0.15 MPa),易形成均匀腐蚀；当CO2分压较高时(如0.6 MPa),易形成局部腐蚀。当温度在40~80℃之间时,随着CO2分压的增加,腐蚀速率达到最高值的温度越来越高,腐蚀速率达到最高值的温度范围一般保持在40~80℃之间。结论温度对X70钢CO2腐蚀的影响与CO2分压密切相关,相同温度下,随着CO2分压的增加,腐蚀速率增大,相应的腐蚀速率达到最高值的温度也越来越高；孤立地说某一温度值下,CO2腐蚀速率达到最高值这一说法不准确。
关键词:
X70钢
,
多相流
,
CO2均匀腐蚀
,
CO2局部腐蚀
,
温度
,
CO2分压
刘晓玮
,
蔡庆伍
,
武会宾
,
张杰
腐蚀与防护
模拟油田CO2驱油现场环境,利用高温高压反应釜,采用失重法、扫描电镜（SEM）、X射线衍射（XRD）等方法,研究了不同CO2分压对X80管线钢腐蚀性能的影响。结果表明,X80管线钢的腐蚀速率随着CO2分压的升高呈先升高后下降的趋势,在CO2分压为1.5MPa时达到最大值。当CO2分压为0 MPa和0.5 MPa时发生均匀腐蚀,当分压升高到1.5MPa和2MPa时发生了局部腐蚀。CO2分压为0MPa时的腐蚀产物为非晶态物质,其余各分压下的腐蚀产物均以FeCO3为主。随着CO2分压的升高,腐蚀产物与基体结合的紧密度随着CO2分压的升高越来越紧密;腐蚀产物膜厚度呈先升高后降低的趋势,与腐蚀速率的变化相对应。
关键词:
X80管线钢
,
二氧化碳分压
,
腐蚀性能
