刘永强
,
冯震宙
,
唐长红
,
黄超广
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201605021
采用大型非线性动力学软件PAM-CRASH,分别建立了三种铺层角度GLARE层板复合材料简单平板和飞机尾翼典型前缘结构的有限元模型,对三种平板和结构进行抗鸟撞有限元模拟,研究了不同铺层角度GLARE层板复合材料的抗鸟撞性能,并进行了试验验证。结果表明：对于厚度相同的GLARE层板复合材料,铺层角度为±45°正交铺层方式的平板和结构的吸能量效果最佳,抗鸟撞性能最优；铺层角度为0°/90°正交铺层方式的次之,0°/45°/－45°/90°铺层方式的最差；试验得到的三种铺层结构的破坏形态、面积以及撞击点附近某点的应变时程曲线与模拟结果一致,说明建立的有限元模型正确。
关键词:
鸟撞
,
GLARE层板复合材料
,
光滑粒子流体动力学
