宋守许
,
余德桥
,
吴师强
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201512010
在室温下,运用分离式 Hopkinson 压杆对子午线轮胎胎面胶进行高速冲击破坏试验(应变速率为2000~5400 s－1),得到了胎面胶在高速冲击下的应力-应变曲线；通过修正 Mooney-Rivlin 本构模型,构建了适用于高应变速率并具有脆性特征的动态本构模型,并通过非线性拟合得到了动态本构模型的拟合参数。结果表明：胎面胶呈现非线性应力-应变关系,屈服应力随应变速率的增加由89 MPa 增至345 MPa,具有应变速率强化效应与脆性断裂特征；本构模型计算得到的应力-应变与试验值比较吻合,验证了动态本构模型的可靠性。
关键词:
Hopkinson 压杆
,
应力-应变
,
本构模型
,
非线性拟合
